| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外EMA研究现状与发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内EMA研究现状与发展 | 第13页 |
| 1.2.3 EMA驱动系统相关技术研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文研究内容及目的 | 第14-16页 |
| 1.3.1 襟缝翼EMA驱动系统研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 襟缝翼EMA驱动系统研究目的 | 第16页 |
| 1.4 本论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 襟缝翼双矢量EMA驱动系统设计 | 第18-45页 |
| 2.1 襟缝翼双矢量EMA驱动系统设计概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 双矢量EMA驱动系统设计的必要性 | 第18-19页 |
| 2.1.2 襟缝翼EMA系统双向能量流动的实现 | 第19-20页 |
| 2.1.3 襟缝翼双矢量EMA驱动系统的组成 | 第20-21页 |
| 2.2 双矢量EMA驱动系统建模与设计 | 第21-28页 |
| 2.2.1 双矢量控制系统建模所需坐标变换技术 | 第21-23页 |
| 2.2.2 一种改进型PI调节器的原理及其实现 | 第23-25页 |
| 2.2.3 SVPWM技术原理及其实现 | 第25-28页 |
| 2.3 电压矢量型全控整流系统建模及设计 | 第28-40页 |
| 2.3.1 电压矢量型全控整流系统建模 | 第28-33页 |
| 2.3.2 电压矢量型全控整流系统的关键参数设计 | 第33-37页 |
| 2.3.3 电压矢量型全控整流系统控制系统设计 | 第37-40页 |
| 2.4 电机矢量控制系统建模及设计 | 第40-44页 |
| 2.4.2 永磁同步电机的建模 | 第41-43页 |
| 2.4.3 永磁同步电机转子磁链定向控制策略 | 第43-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 襟缝翼EMA驱动系统散热设计 | 第45-68页 |
| 3.1 襟缝翼EMA驱动系统散热设计概述 | 第45-47页 |
| 3.1.1 系统发热机理及散热分析的必要性 | 第45页 |
| 3.1.2 系统热源分析及其影响 | 第45-46页 |
| 3.1.3 襟缝翼EMA驱动系统热设计思路 | 第46-47页 |
| 3.2 襟缝翼EMA驱动系统热设计相关理论基础 | 第47-49页 |
| 3.2.1 传热形式及相关定律 | 第47-48页 |
| 3.2.2 热路网络比拟及热容定义 | 第48-49页 |
| 3.3 襟缝翼EMA驱动器热损耗计算 | 第49-54页 |
| 3.3.1 IGBT模块损耗分析 | 第49-50页 |
| 3.3.2 IGBT模块平均损耗计算 | 第50-53页 |
| 3.3.3 IGBT模块实时损耗计算 | 第53-54页 |
| 3.4 IGBT模块热路建模 | 第54-58页 |
| 3.4.1 IGBT模块封装及基本热路模型 | 第54-55页 |
| 3.4.2 考虑热容影响的IGBT模块的精确热路模型 | 第55-58页 |
| 3.5 散热器热阻建模及优化设计 | 第58-63页 |
| 3.5.1 散热器热阻模型 | 第58-59页 |
| 3.5.2 强迫风冷散热器优化设计 | 第59-63页 |
| 3.6 混合热模型联合仿真热设计思路及方法 | 第63-66页 |
| 3.6.1 混合热模型联合散热仿真 | 第63-64页 |
| 3.6.2 多因素耦合瞬态热路模型 | 第64-65页 |
| 3.6.3 基于FloEFD的等效薄片仿真模型 | 第65-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 襟缝翼EMA驱动系统仿真及分析 | 第68-87页 |
| 4.1 双矢量EMA驱动系统仿真 | 第68-75页 |
| 4.1.1 电压源型整流系统仿真分析 | 第68-70页 |
| 4.1.2 电机矢量控制系统仿真分析 | 第70-71页 |
| 4.1.3 双矢量EMA控制系统仿真分析 | 第71-75页 |
| 4.2 EMA驱动系统混合热模型散热仿真分析 | 第75-86页 |
| 4.2.1 基于MATLAB/Simulink的瞬态模型仿真分析 | 第75-79页 |
| 4.2.2 基于FloEFD的稳态模型仿真分析 | 第79-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 襟缝翼EMA驱动系统实验及分析 | 第87-98页 |
| 5.1 系统实验平台搭建 | 第87-90页 |
| 5.1.1 襟缝翼EMA高功率密度驱动器设计概述 | 第87-89页 |
| 5.1.2 襟缝翼EMA驱动器加载及温度实验平台 | 第89页 |
| 5.1.3 襟缝翼EMA驱动装置及加载系统平台 | 第89-90页 |
| 5.2 EMA驱动系统电机加载实验结果及分析 | 第90-93页 |
| 5.3 EMA驱动器温度实验结果及分析 | 第93-96页 |
| 5.3.1 原驱动器散热实验 | 第93-94页 |
| 5.3.2 新设计驱动器散热实验 | 第94-96页 |
| 5.4 襟缝翼EMA高功率密度设计总结 | 第96-97页 |
| 5.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 第六章 总结与展望 | 第98-100页 |
| 6.1 论文的主要工作及结论 | 第98-99页 |
| 6.2 存在的问题及后续工作展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第104-105页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |