| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第16-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第16页 |
| 1.2 静电纺丝技术 | 第16-18页 |
| 1.3 纤维材料气体过滤原理 | 第18-20页 |
| 1.4 静电纺纤维在气体过滤的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.5 本课题的研究内容 | 第21-22页 |
| 1.6 本课题的创新点 | 第22-24页 |
| 第二章 熔体微分静电纺丝装置的研究 | 第24-34页 |
| 2.1 熔体微分静电纺丝装置 | 第25-27页 |
| 2.1.1 一分四喷头的设计 | 第25-26页 |
| 2.1.2 分流板和喷嘴一体式设计 | 第26-27页 |
| 2.2 熔体微分静电纺丝装置的电场模拟 | 第27-31页 |
| 2.2.1 Ansys电场模拟简介 | 第27页 |
| 2.2.2 三维电场模拟 | 第27-28页 |
| 2.2.3 结果与讨论 | 第28-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-34页 |
| 第三章 超临界气体在熔体微分静电纺聚丙烯纤维的作用研究 | 第34-48页 |
| 3.1 实验 | 第34-36页 |
| 3.1.1 实验材料 | 第34页 |
| 3.1.2 实验装置及试样制备 | 第34-35页 |
| 3.1.3 性能表征 | 第35-36页 |
| 3.2 实验结果与分析 | 第36-46页 |
| 3.2.1 超临界气体对聚合物粘度的影响 | 第36-39页 |
| 3.2.2 超临界气体对纤维直径的影响 | 第39-44页 |
| 3.2.3 超临界气体对纤维结晶性能的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.4 PP纤维膜过滤性能测试 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 多层纤维膜组合方式对颗粒物过滤性能的研究 | 第48-64页 |
| 4.1 多层纤维膜过滤性能的数值模拟 | 第48-57页 |
| 4.1.1 计算流体动力学简介 | 第48-49页 |
| 4.1.2 多层纤维膜数值计算模型的建立 | 第49-51页 |
| 4.1.3 不同模型过滤性能对比 | 第51-57页 |
| 4.2 实验 | 第57-58页 |
| 4.2.1 实验材料 | 第57页 |
| 4.2.2 实验装置及试样制备 | 第57页 |
| 4.2.3 性能表征 | 第57-58页 |
| 4.3 实验结果与分析 | 第58-62页 |
| 4.3.1 气流速度对纤维直径的影响 | 第58-59页 |
| 4.3.2 双层纤维膜组合方式对过滤性能的影响 | 第59-61页 |
| 4.3.3 三层纤维膜组合方式对过滤性能的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 空气过滤装置的研究 | 第64-74页 |
| 5.1 车用空气过滤装置 | 第64-69页 |
| 5.1.1 车用空气过滤装置的设计 | 第64-65页 |
| 5.1.2 车用空气过滤装置过滤性能的研究 | 第65-69页 |
| 5.2 空气过滤电脑机箱 | 第69-73页 |
| 5.2.1 过滤组件的设计 | 第69-70页 |
| 5.2.2 电脑机箱过滤性能的研究 | 第70-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论和展望 | 第74-78页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第84-86页 |
| 作者和导师简介 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87-88页 |