| 致谢 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究对象与方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.5 研究框架 | 第12-13页 |
| 2 相关概念与研究进展 | 第13-21页 |
| 2.1 相关概念论述 | 第13-14页 |
| 2.2 国内外相关理论研究与发展现状 | 第14-21页 |
| 2.2.1 国内相关理论研究 | 第14-17页 |
| 2.2.2 国外相关理论研究 | 第17页 |
| 2.2.3 国内步道系统发展现状 | 第17-19页 |
| 2.2.4 国外步道系统发展现状 | 第19-21页 |
| 3 国内外优秀案例分析 | 第21-24页 |
| 3.1 上海市宝山区绿色生态步道 | 第21-22页 |
| 3.2 波士顿“自由之路” | 第22-23页 |
| 3.3 小结 | 第23-24页 |
| 4 开封市老城区步道系统规划选线研究 | 第24-47页 |
| 4.1 设计范围及概况 | 第24-25页 |
| 4.1.1 开封市概况 | 第24页 |
| 4.1.2 设计范围 | 第24-25页 |
| 4.2 开封市步行系统现状分析 | 第25-27页 |
| 4.2.1 城市特征分析 | 第25-26页 |
| 4.2.2 步行条件分析 | 第26页 |
| 4.2.3 居民出行特征分析 | 第26-27页 |
| 4.3 层次分析法的指标与选取原则 | 第27页 |
| 4.4 指标因子的确定 | 第27-33页 |
| 4.4.1 生态资源 | 第28-29页 |
| 4.4.2 历史性和文化性资源(仅适用于景点评估) | 第29-30页 |
| 4.4.3 游憩空间 | 第30-31页 |
| 4.4.4 交通通行 | 第31-32页 |
| 4.4.5 小结 | 第32-33页 |
| 4.5 指标因子权重计算 | 第33-36页 |
| 4.5.1 景点的指标因子权重计算 | 第33-35页 |
| 4.5.2 街道的指标因子权重计算 | 第35-36页 |
| 4.6 开封市老城区节点和道路PLPS调研分析 | 第36-47页 |
| 4.6.1 马道街现状PLPS调研及分析 | 第36-39页 |
| 4.6.2 书店街现状PLPS调研及分析 | 第39-42页 |
| 4.6.3 七盛角现状PLPS调研及分析 | 第42-43页 |
| 4.6.4 PLPS调研结果统计 | 第43-47页 |
| 5 开封市老城区步道系统景观设计 | 第47-60页 |
| 5.1 追本怀古型步道 | 第47-49页 |
| 5.2 观赏游憩型步道 | 第49-53页 |
| 5.3 康体健身型步道 | 第53-55页 |
| 5.4 开封市老城区步道系统细部设计 | 第55-60页 |
| 5.4.1 铺装设计 | 第55-57页 |
| 5.4.2 宽度设计 | 第57页 |
| 5.4.3 标识系统 | 第57-58页 |
| 5.4.4 公共服务设施 | 第58-60页 |
| 6 结论、创新与讨论 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 创新之处 | 第60-61页 |
| 6.3 不足与讨论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| Abstract | 第64页 |