基于生态影响的高速公路施工组织设计及优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 施工组织设计研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 公路建设的生态影响 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第15-16页 |
| 2 吉茶高速公路工程生态影响分析 | 第16-23页 |
| 2.1 项目概况 | 第16页 |
| 2.2 高速公路建设项目的生态影响分析 | 第16-23页 |
| 2.2.1 主体工程的生态影响 | 第16-18页 |
| 2.2.2 临时占地的生态影响 | 第18-19页 |
| 2.2.3 公路建设对生物群落的影响 | 第19页 |
| 2.2.4 公路建设对对土地资源的影响 | 第19-20页 |
| 2.2.5 公路建设对水资源的影响 | 第20-21页 |
| 2.2.6 公路建设对地质灾害的影响 | 第21-22页 |
| 2.2.7 公路建设对生态系统的影响 | 第22-23页 |
| 3 吉茶高速公路施工组织设计 | 第23-41页 |
| 3.1 施工组织设计的生态理念 | 第23页 |
| 3.2 施工组织设计的生态原则 | 第23-24页 |
| 3.3 施工组织设计内容 | 第24-26页 |
| 3.4 施工组织设计方案 | 第26-41页 |
| 3.4.1 施工技术方案 | 第26-37页 |
| 3.4.2 施工进度计划 | 第37-38页 |
| 3.4.3 施工现场布置 | 第38-41页 |
| 4 考虑生态影响的吉茶高速公路施工组织设计优化 | 第41-52页 |
| 4.1 施工方法优化 | 第41页 |
| 4.2 环境保护方案 | 第41-48页 |
| 4.2.1 方案编制原则和目标 | 第41页 |
| 4.2.2 环境保护体系 | 第41-46页 |
| 4.2.3 环境保护措施 | 第46-48页 |
| 4.3 资源管理优化 | 第48-49页 |
| 4.3.1 材料管理 | 第48页 |
| 4.3.2 水资源管理 | 第48-49页 |
| 4.3.3 能源管理 | 第49页 |
| 4.4 施工现场管理优化 | 第49-52页 |
| 4.4.1 场地管理 | 第49-50页 |
| 4.4.2 环境监测方案 | 第50-52页 |
| 5 吉茶高速公路施工组织设计的生态影响评价 | 第52-64页 |
| 5.1 指标体系的建立 | 第52-53页 |
| 5.1.1 评价指标选取的原则 | 第52页 |
| 5.1.2 评价指标的层次结构模型 | 第52-53页 |
| 5.2 指标权重的确定 | 第53-56页 |
| 5.3 模糊评价模型的建立 | 第56-57页 |
| 5.4 吉茶高速公路工程项目分析 | 第57-64页 |
| 5.4.1 指标权重的确定 | 第57-59页 |
| 5.4.2 评判矩阵的建立及评价等级的确定 | 第59-63页 |
| 5.4.3 评价结果 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
