防冻型抑尘剂的合成及性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 道路扬尘 | 第9-12页 |
| 1.2.1 可吸入颗粒物的主要来源 | 第9-10页 |
| 1.2.2 道路扬尘的定义及其来源 | 第10-11页 |
| 1.2.3 道路扬尘的危害和防治 | 第11-12页 |
| 1.3 化学抑尘剂简介 | 第12-14页 |
| 1.3.1 润湿型抑尘剂 | 第12-13页 |
| 1.3.2 粘结型抑尘剂 | 第13-14页 |
| 1.3.3 凝聚型抑尘剂 | 第14页 |
| 1.3.4 复合型抑尘剂 | 第14页 |
| 1.4 表面活性剂 | 第14-15页 |
| 1.5 高倍吸水树脂 | 第15-16页 |
| 1.6 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.6.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.7 本文研究的目的和意义 | 第20-21页 |
| 1.8 本课题的研究内容 | 第21-22页 |
| 2 道路抑尘剂的研制实验 | 第22-34页 |
| 2.1 实验原料及仪器 | 第22-23页 |
| 2.1.1 实验原料 | 第22页 |
| 2.1.2 实验仪器 | 第22-23页 |
| 2.2 抑尘剂单体的选择 | 第23-26页 |
| 2.2.1 吸湿剂单体的选择 | 第23-24页 |
| 2.2.2 凝并剂单体的选择 | 第24-25页 |
| 2.2.3 表面活性剂的选择 | 第25-26页 |
| 2.2.4 保水剂单体的选择 | 第26页 |
| 2.3 单体实验和结果讨论 | 第26-32页 |
| 2.3.1 吸湿剂单体实验和结果讨论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 凝并剂单体实验和结果讨论 | 第27-30页 |
| 2.3.3 表面活性剂单体实验 | 第30-31页 |
| 2.3.4 保水剂单体实验和结果讨论 | 第31-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-34页 |
| 3 抑尘剂的最优配方实验 | 第34-41页 |
| 3.1 正交试验设计 | 第34-35页 |
| 3.1.1 因素和水平的确定 | 第34页 |
| 3.1.2 正交表的选择 | 第34-35页 |
| 3.2 考核指标及试验方法 | 第35-36页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第36-39页 |
| 3.3.1 吸湿性实验结果与分析 | 第36页 |
| 3.3.2 粘度实验结果与分析 | 第36-37页 |
| 3.3.3 pH值结果与分析 | 第37-38页 |
| 3.3.4 抗蒸发性实验结果与分析 | 第38-39页 |
| 3.3.5 各项指标分析汇总 | 第39页 |
| 3.4 小结 | 第39-41页 |
| 4 道路抑尘剂综合性能实验研究 | 第41-46页 |
| 4.1 pH值及粘度测试 | 第41页 |
| 4.2 吸湿放湿性 | 第41-42页 |
| 4.3 抗风蚀性 | 第42-43页 |
| 4.4 抑尘剂的腐蚀性 | 第43-44页 |
| 4.5 抑尘剂对沥青混合料强度的影响 | 第44-45页 |
| 4.6 毒性指标 | 第45页 |
| 4.7 冰点测定 | 第45页 |
| 4.8 小结 | 第45-46页 |
| 5 中试试验 | 第46-51页 |
| 5.1 中试试验 | 第46-48页 |
| 5.2 经济性对比 | 第48-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56页 |
