年龄因素对行人下肢有限元建模及损伤的影响研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外行人安全研究现状 | 第12-14页 |
1.3 行人损伤分析主要研究方法 | 第14-16页 |
1.3.1 PMHS试验 | 第14-15页 |
1.3.2 机械模型 | 第15页 |
1.3.3 数学模型仿真 | 第15-16页 |
1.3.4 事故调查与重建 | 第16页 |
1.4 本文的研究目的和研究内容 | 第16-18页 |
1.4.1 本文的研究目的 | 第16-17页 |
1.4.2 本文的研究内容 | 第17-18页 |
第2章 下肢损伤生物力学概述 | 第18-26页 |
2.1 前言 | 第18页 |
2.2 下肢解剖学结构 | 第18-21页 |
2.2.1 股骨 | 第18-19页 |
2.2.2 胫骨和腓骨 | 第19-20页 |
2.2.3 膝关节 | 第20页 |
2.2.4 踝关节 | 第20-21页 |
2.3 行人下肢损伤机理和耐受限度 | 第21-24页 |
2.3.1 长骨骨折 | 第21-23页 |
2.3.2 膝关节损伤 | 第23-24页 |
2.4 人体损伤评定等级 | 第24-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 年龄对下肢有限元建模及损伤的影响 | 第26-37页 |
3.1 前言 | 第26页 |
3.2 年龄对下肢长骨建模的影响 | 第26-32页 |
3.2.1 年龄对下肢骨骼材料参数的影响 | 第26-30页 |
3.2.2 年龄对长骨几何的影响 | 第30-32页 |
3.3 年龄对皮肤和肌肉材料的影响 | 第32-33页 |
3.3.1 皮肤和肌肉模型 | 第32-33页 |
3.4 年龄对膝关节韧带的影响 | 第33-36页 |
3.4.1 韧带材料本构模型 | 第33-35页 |
3.4.2 韧带材料参数的确定 | 第35-36页 |
3.5 本章小结 | 第36-37页 |
第4章 考虑年龄因素的下肢有限元模型的验证 | 第37-59页 |
4.1 前言 | 第37页 |
4.2 下肢长骨有限元模型验证 | 第37-43页 |
4.2.1 准静态三点弯曲的验证 | 第37-38页 |
4.2.2 动态三点弯曲的验证 | 第38-39页 |
4.2.3 结果分析及讨论 | 第39-43页 |
4.3 行人大腿、小腿模型的验证 | 第43-45页 |
4.3.1 试验及仿真设置 | 第43页 |
4.3.2 仿真结果分析 | 第43-45页 |
4.4 膝关节模型的验证 | 第45-51页 |
4.4.1 韧带的拉伸验证 | 第45-47页 |
4.4.2 膝关节四点弯曲验证 | 第47-48页 |
4.4.3 仿真设置 | 第48-50页 |
4.4.4 结果及分析 | 第50-51页 |
4.5 行人下肢弯曲和剪切验证 | 第51-58页 |
4.5.1 仿真设置 | 第53页 |
4.5.2 仿真结果和分析 | 第53-58页 |
4.6 本章小结 | 第58-59页 |
第5章 基于事故重建的行人下肢损伤分析 | 第59-71页 |
5.1 前言 | 第59页 |
5.2 行人事故重建 | 第59-64页 |
5.2.1 多刚体动力学基本理论 | 第59-60页 |
5.2.2 行人事故案例 | 第60-61页 |
5.2.3 多刚体模型建立 | 第61-62页 |
5.2.4 事故重建结果及分析 | 第62-64页 |
5.3 下肢有限元损伤重建 | 第64-68页 |
5.3.1 整车有限元模型及简化 | 第64-65页 |
5.3.2 车辆-下肢模型建立 | 第65-66页 |
5.3.3 结果及分析 | 第66-68页 |
5.4 讨论 | 第68-69页 |
5.5 本章小结 | 第69-71页 |
总结和展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |