| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 锚固技术的应用与发展 | 第11-12页 |
| 1.2 锚固技术所要解决的主要问题 | 第12页 |
| 1.3 数值模拟分析方法 | 第12-13页 |
| 1.4 玻璃钢锚杆材料的研究与现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 传统锚杆的劣势 | 第13-14页 |
| 1.4.2 玻璃钢锚杆的基本概述 | 第14页 |
| 1.4.3 玻璃钢锚杆的研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4.4 锚固问题数值模拟研究的必要性 | 第15页 |
| 1.5 国内外研究现状及技术水平 | 第15-18页 |
| 1.5.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.5.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.6 主要研究内容和关键技术 | 第18-21页 |
| 1.6.1 主要研究内容 | 第18页 |
| 1.6.2 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 1.6.3 主要研究目标 | 第19-20页 |
| 1.6.4 关键技术 | 第20-21页 |
| 2 锚杆拉拔过程中应力分布规律数值模拟研究 | 第21-33页 |
| 2.1 离散元的基本思想 | 第21页 |
| 2.2 PFC颗粒流软件基本思想和特点 | 第21-23页 |
| 2.2.1 PFC颗粒流软件的理论背景 | 第21-22页 |
| 2.2.2 PFC颗粒流软件的发展 | 第22页 |
| 2.2.3 PFC颗粒流方法的特点 | 第22-23页 |
| 2.2.4 PFC颗粒流模拟的求解步骤 | 第23页 |
| 2.3 PFC颗粒流锚固系统力学模型分析 | 第23-32页 |
| 2.3.1 PFC颗粒流软件的介绍 | 第23页 |
| 2.3.2 锚杆拉拔模型的建立 | 第23-29页 |
| 2.3.3 锚杆应力分布规律分析 | 第29-31页 |
| 2.3.4 不同载荷作用下锚杆剪应力和轴力分布规律 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 锚杆应力分布的几种影响因素探究 | 第33-61页 |
| 3.1 玻璃钢锚杆弹性模量的影响因素分析 | 第33-37页 |
| 3.2 锚固剂的弹性模量的影响因素分析 | 第37-40页 |
| 3.3 锚杆直径的影响因素分析 | 第40-49页 |
| 3.3.1 不同锚杆直径模型图 | 第40-44页 |
| 3.3.2 不同锚杆直径应力分布规律分析 | 第44-49页 |
| 3.4 锚固长度的影响因素分析 | 第49-59页 |
| 3.4.1 不同锚固长度模型图的建立 | 第49-54页 |
| 3.4.2 不同锚固长度下锚杆应力分布规律分析 | 第54-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 工程实践 | 第61-69页 |
| 4.1 现场矿压观测方案 | 第61-67页 |
| 4.1.1 矿压观测 | 第61-62页 |
| 4.1.2 巷道支护设计 | 第62-66页 |
| 4.1.3 支护要求 | 第66-67页 |
| 4.2 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第77页 |