220kV节能变压器研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关研究进展 | 第12-13页 |
| 1.2.1 变压器材料的改进 | 第12-13页 |
| 1.2.2 变压器结构的改进 | 第13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 变压器损耗的形成机理 | 第15-21页 |
| 2.1 空载损耗 | 第15-17页 |
| 2.1.1 磁滞损耗 | 第15-16页 |
| 2.1.2 涡流损耗 | 第16页 |
| 2.1.3 铁心附加损耗 | 第16-17页 |
| 2.2 负载损耗 | 第17-20页 |
| 2.2.1 电阻损耗 | 第17-18页 |
| 2.2.2 涡流损耗 | 第18页 |
| 2.2.3 环流损耗 | 第18-19页 |
| 2.2.4 结构件杂散损耗 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 降低变压器损耗的措施 | 第21-38页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 卷铁心结构 | 第21-23页 |
| 3.3 主轭与旁轭截面积不同的铁心结构 | 第23-25页 |
| 3.4 三相四框五柱铁心结构 | 第25-26页 |
| 3.5 选用优质铁芯材料 | 第26-31页 |
| 3.5.1 优质高导磁取向硅钢片 | 第26-28页 |
| 3.5.2 非晶合金材料 | 第28-29页 |
| 3.5.3 不同铁心材料的损耗计算 | 第29-31页 |
| 3.6 改进制造工艺 | 第31-32页 |
| 3.6.1 直接接缝与斜接缝 | 第31-32页 |
| 3.6.2 阶梯叠与交错叠 | 第32页 |
| 3.7 采用新型导线 | 第32-37页 |
| 3.7.1 采用低损低阻导线 | 第32-33页 |
| 3.7.2 选用最佳导线换位方式 | 第33-37页 |
| 3.8 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 220KV节能型变压器设计和分析 | 第38-53页 |
| 4.1 引言 | 第38-39页 |
| 4.2 220KV节能型变压器的设计 | 第39-41页 |
| 4.2.1 220kV节能型变压器的设计要求 | 第39页 |
| 4.2.2 220kV节能型变压器的总体结构 | 第39页 |
| 4.2.3 220kV节能型变压器的主要技术参数 | 第39-40页 |
| 4.2.4 220kV节能型变压器的总体方案 | 第40-41页 |
| 4.2.5 220kV节能型变压器的主要工艺措施 | 第41页 |
| 4.3 220KV节能型变压器性能仿真分析 | 第41-48页 |
| 4.3.1 主绝缘电场结构的分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 承受短路能力分析 | 第43页 |
| 4.3.3 变压器磁场的分析 | 第43-45页 |
| 4.3.4 变压器温度场分析 | 第45-48页 |
| 4.4 220KV节能型变压器试验分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 绕组电阻测量 | 第49页 |
| 4.4.2 绕组对地绝缘电阻和介质损耗因数的测量 | 第49-50页 |
| 4.4.3 空载电流和空载损耗测量 | 第50页 |
| 4.4.4 短路阻抗和负载损耗测量 | 第50页 |
| 4.4.5 220kV节能型变压器的测试结果 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第53页 |
| 5.2 研究工作的展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |
