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主动平衡减速器的设计理论及控制策略研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 绪论第11-23页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-20页
        1.2.1 机构平衡的研究方法第12-14页
        1.2.2 机构主动平衡的研究现状第14-16页
        1.2.3 机构综合的图论方法第16-18页
        1.2.4 振动控制的研究现状第18-20页
    1.3 课题来源、研究内容及意义第20页
    1.4 论文主要研究工作及章节内容安排第20-23页
2 主动平衡减速器的型综合第23-41页
    2.1 轮系的拓扑图表示法第23-24页
    2.2 轮系拓扑图的邻接矩阵第24-29页
    2.3 复合轮系及其邻接矩阵第29-34页
        2.3.1 复合轮系构成第29-30页
        2.3.2 齿轮连接邻接矩阵第30-33页
        2.3.3 算例第33-34页
    2.4 主动平衡减速器执行机构的方案选型第34-37页
        2.4.1 主动平衡器的选型原则第34-35页
        2.4.2 主动平衡减速器执行机构的选择第35-37页
    2.5 主动平衡减速器方案选型界面开发第37-39页
    2.6 本章小结第39-41页
3 主动平衡减速器的设计第41-75页
    3.1 主动平衡减速器的平衡原理及其优化设计第41-48页
        3.1.1 运动学分析第41-43页
        3.1.2 动力学分析第43-44页
        3.1.3 主动平衡减速器的平衡原理第44-45页
        3.1.4 主动平衡减速器系统的振动响应分析第45-48页
    3.2 主动平衡减速器的优化设计第48-53页
        3.2.1 基于动力学指标的主动平衡减速器的优化设计第48-51页
        3.2.2 基于振动响应的主动平衡减速器的优化设计第51-53页
    3.3 待平衡机构为四杆机构时主动平衡器的设计研究第53-61页
        3.3.1 运动学分析第53-54页
        3.3.2 动力学分析第54-55页
        3.3.3 主动平衡减速器的优化设计算例第55-61页
    3.4 待平衡机构为六杆机构时主动平衡器的设计研究第61-72页
        3.4.1 运动学分析第62-65页
        3.4.2 动力学分析第65-67页
        3.4.3 主动平衡减速器的优化设计算例第67-72页
    3.5 主动平衡减速器的柔性平衡作用研究第72-74页
    3.6 本章小结第74-75页
4 主动平衡减速器模糊自适应控制系统的建立与仿真第75-89页
    4.1 主动平衡减速器控制系统模型的建立第75-78页
        4.1.1 伺服电机的动力学模型第75-77页
        4.1.2 机电耦合动力学模型第77-78页
    4.2 主动平衡减速器模糊自适应PID控制第78-88页
        4.2.1 主动平衡减速器模糊控制器基础第78-80页
        4.2.2 模糊规则和模糊推理第80页
        4.2.3 模糊控制器的设计第80-82页
        4.2.4 主动平衡减速器模糊自适应PID控制器设计与仿真第82-88页
    4.3 本章小结第88-89页
5 主动平衡减速器系统的实验研究第89-103页
    5.1 主动平衡减速器实验系统介绍第89-96页
        5.1.1 主动平衡减速器实验平台介绍第89-91页
        5.1.2 主动平衡减速器测控系统第91-94页
        5.1.3 主动平衡减速器实验系统工作原理第94-95页
        5.1.4 主动平衡减速器的控制软件第95-96页
    5.2 主动平衡减速器系统的实验研究第96-101页
        5.2.1 实验方案设计第96-100页
        5.2.2 实验结果分析第100-101页
    5.3 本章小结第101-103页
6 结论与展望第103-105页
    6.1 结论第103-104页
    6.2 展望第104-105页
参考文献第105-109页
附录A第109-113页
附录B第113-115页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第115-119页
学位论文数据集第119页

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