| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的背景与意义 | 第11页 |
| ·疲劳的破坏机制 | 第11-13页 |
| ·汽轮机轴系疲劳国内外的研究历史 | 第13-14页 |
| ·疲劳加载的方式 | 第14-15页 |
| ·汽轮机轴系疲劳研究的工具与方法 | 第15-17页 |
| ·PSCAD/EMTDC | 第15-16页 |
| ·疲劳研究的方法 | 第16-17页 |
| ·影响汽轮机轴系疲劳的主要因素 | 第17-19页 |
| ·环境温度的影响 | 第17页 |
| ·零件尺寸的影响 | 第17-18页 |
| ·表面加工方法 | 第18页 |
| ·平均应力的影响 | 第18-19页 |
| ·本文所做的工作 | 第19-20页 |
| 第二章 材料的特性与疲劳研究理论 | 第20-38页 |
| ·疲劳研究中的名词与术语 | 第20-21页 |
| ·材料特性 | 第21-28页 |
| ·材料的静态加载特性和循环加载特性 | 第21-23页 |
| ·应力集中 | 第23页 |
| ·循环硬化和循环软化 | 第23页 |
| ·材料的记忆特性 | 第23-24页 |
| ·材料的S-N曲线 | 第24-25页 |
| ·平均应力 | 第25-27页 |
| ·材料的应变寿命曲线 | 第27-28页 |
| ·疲劳估算的研究理论 | 第28-36页 |
| ·应力历程的统计处理方法 | 第28-33页 |
| ·局部应力应变分析 | 第28-29页 |
| ·应力历程的压缩过程 | 第29页 |
| ·循环计数方法 | 第29-33页 |
| ·累积损伤理论 | 第33-36页 |
| ·线性累积损伤理论 | 第34页 |
| ·非线性累积损伤理论 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 基于时域仿真的汽轮机轴系模型 | 第38-46页 |
| ·汽轮发电机的机电系统 | 第38页 |
| ·汽轮发电机的力学模型分类 | 第38-39页 |
| ·PSCAD中汽轮发电机轴系的力学模型 | 第39-43页 |
| ·单位换算示例分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于时域仿真的互阻尼系数计算 | 第46-55页 |
| ·互阻尼系数的计算过程 | 第48-51页 |
| ·计算实例 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 两种基于时域仿真的汽轮机轴系疲劳寿命估算方法 | 第55-66页 |
| ·示例电力系统模型 | 第55-57页 |
| ·名义应力法估算汽轮机轴系的累积损伤 | 第57-60页 |
| ·名义应力法步骤 | 第57-59页 |
| ·名义应力法示例 | 第59-60页 |
| ·局部应力-应变法估算汽轮机轴系的累积损伤 | 第60-63页 |
| ·局部应力-应变法步骤 | 第60-62页 |
| ·局部应力-应变法示例 | 第62-63页 |
| ·影响轴系累积损伤的因素 | 第63-65页 |
| ·载荷顺序影响 | 第63页 |
| ·半循环周期应力影响 | 第63-64页 |
| ·扭转模量的影响 | 第64-65页 |
| ·两种方法比较 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·未来展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简历 | 第70页 |
| 攻读硕士学位期间发表和录用的论文 | 第70页 |