| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 主要符号对照表 | 第11-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-32页 |
| ·高速车辆噪声源定量识别研究的意义 | 第14-15页 |
| ·研究背景及现状 | 第15-29页 |
| ·声源识别测量方法研究现状 | 第15-25页 |
| ·运动声源测量系统及声场可视化技术 | 第25-29页 |
| ·研究内容及解决思路 | 第29-31页 |
| ·高速运动声源的多普勒效应消除方法 | 第29-30页 |
| ·高速车辆的声源定量重建声全息方法 | 第30页 |
| ·高速车辆噪声测量分析系统的设计开发 | 第30-31页 |
| 小结 | 第31-32页 |
| 第2章 基于非简化模型的高速声源多普勒效应消除方法 | 第32-55页 |
| ·高速运动点声源的辐射声压场 | 第32-34页 |
| ·基于简化模型的多普勒效应消除误差分析 | 第34-39页 |
| ·基于简化模型的多普勒效应消除方法 | 第34-36页 |
| ·简化模型的声源识别问题分析 | 第36-39页 |
| ·基于非简化模型的多普勒效应消除方法 | 第39-48页 |
| ·单点高速声源多普勒效应消除方法 | 第39-42页 |
| ·多点高速声源多普勒效应修正方法 | 第42-48页 |
| ·基于非简化模型多普勒效应消除的声全息方法 | 第48-50页 |
| ·高速运动声源识别的全息数据构造 | 第48-49页 |
| ·高速运动声源识别的声全息方法 | 第49-50页 |
| ·高速运动声源识别的声全息方法验证 | 第50-53页 |
| ·高速声源多普勒效应消除方法验证 | 第50-53页 |
| ·基于非简化模型的高速声源识别声全息方法验证 | 第53页 |
| 小结 | 第53-55页 |
| 第3章 基尔霍夫衍射声全息的孔径误差机理 | 第55-78页 |
| ·基尔霍夫衍射全息重建理论 | 第55-56页 |
| ·基尔霍夫衍射全息模型 | 第55-56页 |
| ·全息孔径角对基尔霍夫衍射声全息的误差影响机理 | 第56-63页 |
| ·基尔霍夫理想封闭曲面积分与无限平面积分的等价关系 | 第56-58页 |
| ·有限平面基尔霍夫衍射积分与菲涅尔近似波带法 | 第58-61页 |
| ·基尔霍夫衍射声全息的孔径误差机理验证 | 第61-63页 |
| ·基于孔径误差修正的改进声全息方法 | 第63-77页 |
| ·基于二维空间加窗的系数修正方法 | 第63-70页 |
| ·基于等效源与动态波叠加的全息数据扩展方法 | 第70-74页 |
| ·基于孔径误差修正的定量声全息方法的实验验证 | 第74-77页 |
| 小结 | 第77-78页 |
| 第4章 远场声全息定量重建的声源模型误差机理 | 第78-99页 |
| ·近场倏逝波成分对远场声全息定量重建精度的影响 | 第78-80页 |
| ·简单声源近似模拟复杂真实声源的可行性分析 | 第80-83页 |
| ·简单源近似模拟线声源研究 | 第81-82页 |
| ·简单源近似模拟面声源研究 | 第82-83页 |
| ·简单声源特性及模拟真实声源的近似声源模型法 | 第83-89页 |
| ·单极子模型 | 第83-84页 |
| ·偶极子模型 | 第84-86页 |
| ·四极子模型 | 第86-88页 |
| ·近似声源模型法 | 第88-89页 |
| ·真实声源的近似模型拟合方法的实验验证 | 第89-98页 |
| ·体积声源近似模型拟合方法的实验验证 | 第89-95页 |
| ·有源音箱近似模型拟合方法的实验验证 | 第95-98页 |
| 小结 | 第98-99页 |
| 第5章 高速车辆声源定量测量系统及实验分析 | 第99-125页 |
| ·高速车辆声源定量测量系统的设计实现 | 第99-103页 |
| ·硬件系统整体设计实现 | 第99-100页 |
| ·声阵列系统设计开发 | 第100-103页 |
| ·高速车辆的声源定量识别实验方案及测速方法 | 第103-107页 |
| ·高速车辆的声源定量识别实验方案 | 第103-104页 |
| ·高速车辆的测速方案 | 第104-107页 |
| ·高速车辆声源识别方法的验证实验及结果分析 | 第107-115页 |
| ·高速车辆的测速方法验证 | 第107-108页 |
| ·高速车辆通过噪声的声音信号特性分析 | 第108-110页 |
| ·高速车辆声源的定位识别结果及分析 | 第110-115页 |
| ·高速车辆声源定量重建方法的验证实验及结果分析 | 第115-122页 |
| ·高速车辆的测速方法验证 | 第115页 |
| ·高速车辆通过噪声的声音信号特性分析 | 第115-118页 |
| ·高速车辆的声源定量重建结果和分析 | 第118-122页 |
| ·高速车辆声源定量识别系统的科学价值和应用前景 | 第122-124页 |
| 小结 | 第124-125页 |
| 结论 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-134页 |
| 致谢 | 第134-136页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第136-137页 |