| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 第二章 Tekla Structrues 软件介绍 | 第12-16页 |
| ·Tekla Structrues 功能简介 | 第12-14页 |
| ·Tekla Structrues 在国内外的应用研究现状及发展动态 | 第14-16页 |
| 第三章 Tekla Structrues 在济南西客站项目双曲面构件的加工和安装案例中的应用研究 | 第16-43页 |
| ·济南西客站工程概况 | 第16页 |
| ·使用 Tekla 软件建立三维实体模型 | 第16-19页 |
| ·采用 Tekla 软件建三维线型模 | 第17-19页 |
| ·根据 tekla 模型数据对西客站的箱型双曲面构件进行加工 | 第19-29页 |
| ·制作胎模 | 第20-21页 |
| ·箱型弯扭构件的组装 | 第21-27页 |
| ·质量保证措施 | 第27-29页 |
| ·根据 tekla 模型数据对西客站的箱型双曲面构件制定现场安装方案 | 第29-38页 |
| ·施工工况计算书 | 第29-35页 |
| ·多吊车协同作业保证钢构件安装过程中的空间定位 | 第35-36页 |
| ·整体空间关键点测控法控制安装坐标 | 第36-38页 |
| ·效果和分析 | 第38页 |
| ·分析 tekla structures 在济南西客站项目箱型双曲面构件制作与安装中的应用情况 | 第38-43页 |
| ·建立实体三维 BIM 建筑信息模型，精确模拟实际结构状态 | 第38-39页 |
| ·多点定位实现钢构件虚拟空间定位到平面实体定位的转换 | 第39-40页 |
| ·合理的动态尺寸监控焊接工艺 | 第40页 |
| ·尺寸精度异法多次复核实现钢构件一次性成型 | 第40-41页 |
| ·多吊车协同作业保证钢构件安装过程中的空间定位 | 第41页 |
| ·整体空间关键点测控法全站仪控制安装坐标 | 第41-43页 |
| 第四章 结论与展望 | 第43-48页 |
| ·结论 | 第43-46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
