| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第7-9页 |
| ·轴承-齿轮转子系统研究现状 | 第9-11页 |
| ·课题来源及本文主要研究工作 | 第11-13页 |
| ·问题的提出与课题来源 | 第11页 |
| ·本文的研究内容及章节安排 | 第11-13页 |
| 2 滚动轴承-锥齿轮传动系统非线性动力学模型 | 第13-27页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·非线性滚动轴承力 | 第13-18页 |
| ·Hertz 点接触理论 | 第13-16页 |
| ·滚动轴承运动学分析 | 第16-17页 |
| ·滚动轴承力 | 第17-18页 |
| ·锥齿轮传动系统中的动态激励 | 第18-23页 |
| ·传动误差激励 | 第19页 |
| ·刚度激励 | 第19-22页 |
| ·啮合冲击激励 | 第22-23页 |
| ·滚动轴承-锥齿轮传动系统非线性动力学模型 | 第23-26页 |
| ·运动方程 | 第23-24页 |
| ·无量纲化 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 3 滚动轴承-锥齿轮传动系统非线性动力学特性 | 第27-45页 |
| ·概述 | 第27-28页 |
| ·非线性动力学分析方法 | 第28-29页 |
| ·时域响应 | 第28页 |
| ·频域响应 | 第28页 |
| ·轴心轨迹 | 第28-29页 |
| ·Poincaré映射图 | 第29页 |
| ·时不变单间隙转子系统动力学特性 | 第29-35页 |
| ·平衡转子动力学特性分析 | 第29-31页 |
| ·不平衡转子动力学特性分析 | 第31-35页 |
| ·多间隙不平衡转子系统动力学行为 | 第35-44页 |
| ·时不变转子动力学特性分析 | 第35-39页 |
| ·时变转子动力学特性分析 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 含波纹故障的滚动轴承-锥齿轮转子系统动力学特性 | 第45-62页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·含波纹故障的滚动轴承模型 | 第45-46页 |
| ·时不变转子动力学特性研究 | 第46-55页 |
| ·单间隙转子动力学 | 第46-51页 |
| ·多间隙转子动力学 | 第51-55页 |
| ·时变多间隙不平衡转子动力学分析 | 第55-60页 |
| ·无静态传递误差的系统动力学行为 | 第55-57页 |
| ·考虑静态传递误差条件下的系统动力学行为 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-62页 |
| 5 多间隙时变不平衡转子系统模型的参数分析 | 第62-66页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·啮合刚度、转速等参数对转子系统非线性动力学的影响 | 第62-64页 |
| ·几何参数对转子系统非线性动力学的影响 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73页 |