云龙示范区物流园项目的市场分析与建设方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图目录 | 第9-10页 |
| 表格目录 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文写作思路 | 第14-15页 |
| 第二章 现代物流园区理论及发展现状 | 第15-21页 |
| ·物流园区的基本理论 | 第15-18页 |
| ·物流园区的概念 | 第15页 |
| ·物流园区的理论分析 | 第15-17页 |
| ·物流园区的发展历程 | 第17-18页 |
| ·物流园区发展现状及趋势 | 第18-19页 |
| ·总体现状 | 第18页 |
| ·现代物流园区的发展趋势 | 第18-19页 |
| ·借鉴与启示 | 第19-21页 |
| ·发展定位 | 第19页 |
| ·服务对象 | 第19-20页 |
| ·运作模式 | 第20页 |
| ·服务体系 | 第20-21页 |
| 第三章 云龙示范区物流园项目的市场分析 | 第21-38页 |
| ·株洲市经济状况及趋势分析 | 第21-25页 |
| ·株洲市社会经济发展现状 | 第21页 |
| ·株洲市社会经济发展趋势分析 | 第21-25页 |
| ·云龙示范区物流园的市场预测 | 第25-29页 |
| ·株洲市公路货运周转量预测 | 第25-26页 |
| ·100KM 辐射圈货运周转量预测 | 第26-29页 |
| ·云龙示范区物流业的比较优势和制约因素 | 第29-31页 |
| ·比较优势 | 第29-30页 |
| ·制约因素 | 第30-31页 |
| ·云龙示范区物流园服务产业的选择 | 第31-38页 |
| ·波士顿矩阵法的基本原理 | 第31-32页 |
| ·株洲市工业产业结构的波士顿矩阵分析 | 第32-34页 |
| ·湖南省产业结构的波士顿矩阵分析 | 第34-36页 |
| ·云龙示范区物流园服务产业的选择 | 第36-38页 |
| 第四章 云龙示范区物流园的建设方案 | 第38-59页 |
| ·云龙示范区物流园的建设定位 | 第38页 |
| ·建设用地及拆迁安置方案 | 第38-40页 |
| ·项目选址及用地方案 | 第38-39页 |
| ·土地利用合理性分析 | 第39-40页 |
| ·征地拆迁和安置方案 | 第40页 |
| ·建筑、结构设计方案 | 第40-43页 |
| ·建筑设计方案 | 第40-42页 |
| ·结构设计 | 第42-43页 |
| ·设备方案 | 第43-44页 |
| ·设备选型原则 | 第43页 |
| ·吊装与运输设备 | 第43-44页 |
| ·管理信息系统的设备选型 | 第44页 |
| ·仓储设备选型 | 第44页 |
| ·机加工设备选型 | 第44页 |
| ·公用工程 | 第44-52页 |
| ·给排水工程 | 第44-45页 |
| ·供电配电 | 第45-49页 |
| ·空调通风 | 第49-50页 |
| ·汽修 | 第50页 |
| ·绿化 | 第50页 |
| ·消防 | 第50-52页 |
| ·节能方案 | 第52-53页 |
| ·能耗状况 | 第52页 |
| ·能耗指标分析 | 第52-53页 |
| ·环境和生态保护方案 | 第53-59页 |
| ·环境和生态现状 | 第53页 |
| ·生态环境影响分析 | 第53-56页 |
| ·生态环境保护措施 | 第56-58页 |
| ·地质灾害影响分析 | 第58页 |
| ·环境影响评价 | 第58-59页 |
| 第五章 投资估算和经济效益评价 | 第59-63页 |
| ·投资估算和资金筹措 | 第59-60页 |
| ·经济效益评价 | 第60-62页 |
| ·云龙示范区物流园项目社会效益分析 | 第62-63页 |
| ·社会影响效果分析 | 第62页 |
| ·社会适应性分析 | 第62页 |
| ·社会风险及对策分析 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-64页 |
| ·研究结论 | 第63页 |
| ·有待继续研究的问题 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读研究生期间的主要研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
