轮胎动平衡测试系统的优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·动平衡机的发展历程 | 第12-15页 |
| ·我国轮胎动平衡试验机的发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 2 轮胎动平衡试验机检测原理与检测工艺 | 第18-32页 |
| ·轮胎动平衡检测原理 | 第18-26页 |
| ·轮胎动平衡相关术语和定义 | 第18-23页 |
| ·不平衡量测量方法 | 第23-26页 |
| ·轮胎动平衡试验机的工艺介绍 | 第26-29页 |
| ·润滑工位 | 第27-28页 |
| ·测试工位 | 第28页 |
| ·打标工位 | 第28-29页 |
| ·分级工位 | 第29页 |
| ·轮胎动平衡测量参数 | 第29-30页 |
| ·轮胎动平衡试验机的测试环境与测试条件 | 第30-31页 |
| ·测试环境 | 第30-31页 |
| ·测试条件 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 主轴及上轮辋装置的优化 | 第32-47页 |
| ·主轴组件的结构优化设计 | 第32-37页 |
| ·主轴的结构设计 | 第32-35页 |
| ·主轴的优化设计 | 第35-37页 |
| ·主轴支架的有限元分析与研究 | 第37-43页 |
| ·主轴支架的力学特性分析 | 第38-41页 |
| ·主轴支架的振动特性分析 | 第41-43页 |
| ·上轮辋装置的结构设计 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 主轴支承装置的优化 | 第47-61页 |
| ·吊杆的优化设计 | 第47-56页 |
| ·吊杆的结构优化 | 第47-50页 |
| ·吊杆的力学特性分析 | 第50-52页 |
| ·吊杆的振动特性分析 | 第52-56页 |
| ·仿真结果分析 | 第56页 |
| ·吊杆支座的优化设计 | 第56-60页 |
| ·吊杆支座的结构优化 | 第56-57页 |
| ·吊杆支座的力学特性分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 轮辋的优化 | 第61-74页 |
| ·轮辋有限元分析及疲劳分析的理论依据 | 第61-65页 |
| ·轮辋有限元分析理论和研究 | 第61-63页 |
| ·轮辋疲劳分析的理论依据 | 第63-65页 |
| ·轮辋受力分析 | 第65-66页 |
| ·轮辋力学特性的数值分析 | 第66-69页 |
| ·轮辋的几何模型 | 第66-67页 |
| ·轮辋的有限元分析 | 第67-68页 |
| ·仿真结果分析 | 第68-69页 |
| ·轮辋的优化 | 第69-73页 |
| ·材料与工艺优化 | 第70-71页 |
| ·设计参数优化 | 第71-72页 |
| ·成本核算及材料优选 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 总结 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位其间发表的学位论文 | 第81-82页 |
