我国海关风险管理存在的问题及对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究述评 | 第15-16页 |
| ·研究思路与方法 | 第16页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究内容和创新点 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 海关风险管理的一般理论 | 第18-26页 |
| ·海关风险管理的内涵 | 第18-21页 |
| ·风险的定义 | 第18-19页 |
| ·什么是风险管理 | 第19页 |
| ·海关风险管理的内涵 | 第19-21页 |
| ·海关风险管理的理论依据 | 第21-23页 |
| ·风险社会理论 | 第21-22页 |
| ·战略风险管理理论 | 第22-23页 |
| ·海关风险管理的必要性和可行性 | 第23-26页 |
| ·海关风险管理的必要性 | 第23-24页 |
| ·海关风险管理的可行性 | 第24-26页 |
| 第3章 我国海关风险管理的发展与存在的问题 | 第26-34页 |
| ·我国海关风险管理的发展 | 第26-27页 |
| ·萌芽阶段（上世纪 70-80 年代） | 第26页 |
| ·理论探索起步阶段（上世纪 90 年代） | 第26-27页 |
| ·全面实施阶段（2001 年-至今） | 第27页 |
| ·我国海关风险管理取得的成就 | 第27-28页 |
| ·我国海关风险管理存在的问题 | 第28-31页 |
| ·风险管理组织架构不协调 | 第29页 |
| ·业务运行机制不顺畅 | 第29页 |
| ·风险管理的业务覆盖不全面 | 第29-30页 |
| ·海关工作人员的认识不统一 | 第30页 |
| ·风险管理的业务特色不强 | 第30页 |
| ·风险管理能力难以适应外贸形势的快速发展 | 第30-31页 |
| ·我国海关风险管理存在问题的原因分析 | 第31-34页 |
| ·顶层设计存在不科学之处 | 第31页 |
| ·海关风险管理法制建设滞后 | 第31-32页 |
| ·风险管理行政文化尚未形成 | 第32页 |
| ·人才资源不足 | 第32页 |
| ·外部环境不理想 | 第32-34页 |
| 第4章 国外海关风险管理的实践与启示 | 第34-40页 |
| ·国外海关风险管理的实践 | 第34-38页 |
| ·美国海关风险管理实践 | 第34-35页 |
| ·荷兰海关风险管理实践 | 第35-37页 |
| ·澳大利亚海关风险管理实践 | 第37-38页 |
| ·国外海关风险管理实践对我国的启示 | 第38-40页 |
| ·树立全面的风险管理理念 | 第38页 |
| ·广泛深入应用信息技术 | 第38-39页 |
| ·建立科学的体制机制 | 第39页 |
| ·培养高素质的专家人才队伍 | 第39-40页 |
| 第5章 完善我国海关风险管理的对策建议 | 第40-48页 |
| ·创新行政文化 | 第40-42页 |
| ·“由企及物”的行政文化 | 第40-41页 |
| ·诚信、信任的行政文化 | 第41页 |
| ·全面风险意识的行政文化 | 第41-42页 |
| ·优化体制机制 | 第42-43页 |
| ·完善规章制度 | 第43-44页 |
| ·明确法律地位 | 第43页 |
| ·健全管理程序 | 第43-44页 |
| ·完善工作标准 | 第44页 |
| ·健全监督制度 | 第44页 |
| ·加强关企合作 | 第44-46页 |
| ·建立健全企业资信评价体系 | 第45页 |
| ·严格落实企业差别化管理政策 | 第45-46页 |
| ·发挥行业协会等社会组织的共治作用 | 第46页 |
| ·开展通关作业信息化改革 | 第46-48页 |
| ·建立完善的风险式通关管理信息系统 | 第46-47页 |
| ·推动无纸化通关作业改革发展 | 第47-48页 |
| 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历 | 第52页 |
| 攻读硕士研究生期间发表论文情况 | 第52页 |
