电站大型锻件残余应力对机组安全性的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·汽机转子弯曲现状调研 | 第10-13页 |
| ·汽机转子锻件 | 第10-11页 |
| ·大轴弯曲案例 | 第11-12页 |
| ·转子弯曲的一般机理 | 第12页 |
| ·大轴弯曲事故原因 | 第12-13页 |
| ·汽轮机转子蠕变变形 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 材料蠕变及残余应力的理论基础 | 第15-22页 |
| ·蠕变基本理论 | 第15-17页 |
| ·蠕变 | 第15-16页 |
| ·持久强度 | 第16页 |
| ·应力松弛 | 第16-17页 |
| ·残余应力的基本理论 | 第17-21页 |
| ·残余应力产生 | 第17-19页 |
| ·汽机转子残余应力的影响 | 第19-21页 |
| ·残余应力的测量 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 转子温度场及应力场分析 | 第22-30页 |
| ·机组概况 | 第22-25页 |
| ·转子弯曲原因分析 | 第25页 |
| ·温度场及应力场分析 | 第25-29页 |
| ·模型的建立 | 第26-27页 |
| ·边界条件 | 第27页 |
| ·计算结果 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 残余应力作用下转子的弯曲变形分析 | 第30-48页 |
| ·转子蠕变弯曲模型 | 第30-31页 |
| ·有限元模型及载荷 | 第30页 |
| ·转子中心线初始位移模型 | 第30页 |
| ·蠕变模型及参数的确定 | 第30-31页 |
| ·蠕变计算 | 第31-41页 |
| ·初始位移的形成 | 第32-34页 |
| ·蠕变时程分析 | 第34页 |
| ·蠕变分析结果 | 第34-35页 |
| ·短期蠕变加速阶段分析结果 | 第35-39页 |
| ·残余应力对转子弯曲的影响 | 第39-41页 |
| ·直轴过程仿真 | 第41-46页 |
| ·模型建立 | 第41-42页 |
| ·仿真过程 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
