| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·集装箱运输业务流程分析 | 第11-15页 |
| ·集装箱运输概念与特点 | 第11-12页 |
| ·集装箱运输基本操作流程 | 第12-15页 |
| ·研究对象的背景情况 | 第15-16页 |
| ·R24全球化趋势综述 | 第16-19页 |
| ·R24的背景与概念 | 第16-17页 |
| ·R24的发展现状与全球化趋势 | 第17-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-20页 |
| ·论文章节结构 | 第20-22页 |
| 第2章 集装箱航运业应对R24的基本状况分析 | 第22-34页 |
| ·全球海关R24针对集装箱承运人的监管重点分析 | 第22-27页 |
| ·R24对集装箱承运人的主要影响 | 第27-29页 |
| ·主要集装箱班轮公司对各国R24的应对模式分析 | 第29-34页 |
| 第3章 C航运公司现有R24应对现状的问题诊断 | 第34-45页 |
| ·战略环境 | 第34-35页 |
| ·企业内部表现 | 第35-36页 |
| ·组织保障方面存在的问题 | 第36-38页 |
| ·组织体系不完整 | 第36-37页 |
| ·职能定位不清晰 | 第37-38页 |
| ·业务支持体系不健全 | 第38页 |
| ·信息系统能力方面存在的问题 | 第38-45页 |
| ·核心系统R24申报功能缺乏顶层设计,国家级功能个性化过度 | 第38-39页 |
| ·内部申报数据流的不优化 | 第39-43页 |
| ·缺乏多海关申报场景下的综合申报状态判断辅助能力 | 第43页 |
| ·与海关间数据交互方式陈旧单一 | 第43-45页 |
| 第4章 C航运公司应对R24全球化的策略 | 第45-59页 |
| ·“梳理规则、配置全球”的策略意图 | 第45页 |
| ·组织保障方面的对策建议 | 第45-51页 |
| ·组织机构调整 | 第45-47页 |
| ·跨职能部门的全球R24应对流程与分工 | 第47-49页 |
| ·业务支持体系的重塑 | 第49-51页 |
| ·信息系统能力方面的对策建议 | 第51-59页 |
| ·搭建核心系统全球R24总体应用架构 | 第51-52页 |
| ·内部数据流的自动化 | 第52-54页 |
| ·多国R24申报的综合业务辅助 | 第54-57页 |
| ·拓展与海关间的数据交互方式 | 第57-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |