| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·车辆自组网的研究背景 | 第11-15页 |
| ·车辆自组网概述 | 第11-12页 |
| ·车辆自组网的架构 | 第12-14页 |
| ·车辆自组网的特点 | 第14-15页 |
| ·认知无线电和协同通信的基本原理 | 第15-20页 |
| ·认知无线电的基本概念 | 第15-17页 |
| ·协同通信的基本原理 | 第17-19页 |
| ·协同通信在认知无线电中的应用 | 第19-20页 |
| ·认知协同VANET的研究意义 | 第20-24页 |
| ·CC-VANET的提出 | 第20-21页 |
| ·CC-VANET的研究现状 | 第21-23页 |
| ·CC-VANET在智能交通中的应用框架 | 第23-24页 |
| ·论文的主要内容及组织结构 | 第24-27页 |
| ·论文的研究内容及意义 | 第24-25页 |
| ·论文的组织结构 | 第25-27页 |
| 第二章 认知协同VANET系统的关键技术 | 第27-37页 |
| ·CC-VANET的网络架构 | 第27-29页 |
| ·系统网络架构 | 第27-29页 |
| ·认知频谱池及授权频谱活动性 | 第29页 |
| ·关键技术 | 第29-33页 |
| ·时隙结构 | 第29-30页 |
| ·协作负载估计 | 第30-31页 |
| ·自适应认知启动机制 | 第31-32页 |
| ·无线频谱资源管理 | 第32-33页 |
| ·CC-VANET中的频谱分配与共享技术 | 第33-35页 |
| ·基于博弈论的频谱分配算法的相关研究 | 第33-35页 |
| ·基于协作频谱共享机制的相关研究 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 基于合作博弈的多认知小区间频谱分配策略 | 第37-51页 |
| ·博弈论 | 第37-39页 |
| ·博弈论的基本内容 | 第37-38页 |
| ·博弈论的分类 | 第38-39页 |
| ·合作博弈论 | 第39-41页 |
| ·合作博弈的定义及其解 | 第39-40页 |
| ·广义纳什议价解 | 第40-41页 |
| ·基于GNBS的多认知小区间频谱分配策略 | 第41-46页 |
| ·问题建模 | 第41-44页 |
| ·频谱分配策略 | 第44-46页 |
| ·仿真结果与分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于认知协作的单小区频谱共享机制 | 第51-61页 |
| ·认知协作频谱共享基本模型 | 第51-53页 |
| ·基本模型 | 第51-52页 |
| ·时隙结构 | 第52-53页 |
| ·认知协作频谱共享新模型 | 第53-54页 |
| ·改进思想 | 第53页 |
| ·协作频谱共享新模型 | 第53-54页 |
| ·基于交通安全业务QoS保障的认知协作频谱共享新策略 | 第54-57页 |
| ·理论分析 | 第55-56页 |
| ·认知协作频谱共享新策略 | 第56-57页 |
| ·仿真结果与分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 结束语 | 第61-64页 |
| ·本文主要工作总结 | 第61-62页 |
| ·下一步的研究工作和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第71页 |