基于.Net平台架构的轮胎动平衡检测系统的研发与优化设计
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·轮胎动平衡的概念 | 第13-14页 |
| ·轮胎动平衡研究的历史和现状 | 第14-16页 |
| ·动平衡机的发展历史 | 第14-15页 |
| ·轮胎动平衡机的发展现状 | 第15-16页 |
| ·轮胎动平衡研究的意义与目的 | 第16-17页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 轮胎平衡动力学模型与解算模型 | 第19-31页 |
| ·轮胎动平衡检测机的动力学建模 | 第19-24页 |
| ·动平衡测试的解算模型 | 第24-30页 |
| ·动平衡测试标定原理 | 第24-27页 |
| ·动平衡测试系统偏心补偿过程 | 第27-29页 |
| ·静不平衡量和偶不平衡量 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 动平衡检测中的数字信号处理 | 第31-57页 |
| ·数字滤波及滤波器设计 | 第31-44页 |
| ·FIR滤波器与IIR滤波器及滤波原理 | 第32-34页 |
| ·FIR滤波器的设计流程 | 第34-36页 |
| ·窗函数的选择与FIR滤波器的设计 | 第36-43页 |
| ·FIR滤波器的计算机辅助设计 | 第43-44页 |
| ·采样信号的频谱分析 | 第44-56页 |
| ·离散傅里叶变换及FFT快速算法 | 第44-50页 |
| ·频谱泄露及抑制方法 | 第50-54页 |
| ·幅值相位提取的时域方法 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于.Net平台的上位机软件开发 | 第57-79页 |
| ·托管平台的PCI数据采集 | 第59-67页 |
| ·与PLC基于以太网的通信 | 第67-74页 |
| ·三菱PLC通信数据格式 | 第68-69页 |
| ·以太网通信的.Net平台实现 | 第69-72页 |
| ·基于Asp.Net技术的Web实现 | 第72-74页 |
| ·.Net平台下的多线程与并行编程 | 第74-78页 |
| ·.Net平台的多线程实现 | 第74-76页 |
| ·.Net平台的并行编程实现 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
