| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-13页 |
| 表格索引 | 第13-14页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第14-17页 |
| ·研究现状 | 第17-22页 |
| ·论文的研究内容和结构安排 | 第22-24页 |
| 2 动态频谱接入基本理论 | 第24-33页 |
| ·动态频谱接入系统架构 | 第24-25页 |
| ·动态频谱接入的技术挑战 | 第25-26页 |
| ·频谱感知理论 | 第26-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于DSA的蜂窝网中频谱感知调度策略 | 第33-56页 |
| ·引言 | 第33-35页 |
| ·基于DSA的蜂窝网模型 | 第35-38页 |
| ·自适应协作感知调度策略 | 第38-45页 |
| ·基于动态规划理论的最优求解方案 | 第45-47页 |
| ·仿真结果及性能评估 | 第47-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 基于DSA的高速移动车载网中频谱感知调度策略 | 第56-84页 |
| ·引言 | 第56-58页 |
| ·基于DSA的高速移动车载网模型 | 第58-61页 |
| ·频谱感知调度策略 | 第61-68页 |
| ·优化问题求解方案 | 第68-75页 |
| ·仿真结果及性能评估 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 5 基于DSA的智能电网负载重塑机制中感知调度策略 | 第84-115页 |
| ·引言 | 第84-87页 |
| ·DSA通信模型及频谱感知调度策略 | 第87-92页 |
| ·基于DSA的智能电网负载重塑系统模型 | 第92-98页 |
| ·负载重塑机制数学建模及求解方案 | 第98-105页 |
| ·仿真结果及性能分析 | 第105-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 6 总结与展望 | 第115-118页 |
| ·本文工作总结 | 第115-116页 |
| ·下一步工作展望 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-131页 |
| 附录 1 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第131-133页 |
| 附录 2 攻读博士学位期间申请的专利 | 第133页 |