基于ArcEngine的城市出行线路查询系统的研究与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景和价值 | 第10-11页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究的理论和实用价值 | 第11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 城市出行线路查询系统关键技术综述 | 第15-29页 |
| ·组件式 GIS 技术 | 第15-21页 |
| ·组件 | 第15-16页 |
| ·组件式 GIS | 第16-18页 |
| ·基于 ArcEngine 的组件式 GIS | 第18-21页 |
| ·空间数据库技术 | 第21-23页 |
| ·空间数据库 | 第21页 |
| ·ArcSDE 空间数据库引擎 | 第21-23页 |
| ·最短路径算法的选择及优化研究 | 第23-26页 |
| ·赋权图及最短路径算法的选择 | 第23-24页 |
| ·迪杰斯特拉算法的优化研究 | 第24-26页 |
| ·系统采用的公交换乘算法 | 第26-29页 |
| 第三章 沈阳市出行线路查询系统设计 | 第29-37页 |
| ·系统体系结构设计 | 第29-30页 |
| ·系统功能设计 | 第30-32页 |
| ·系统数据库设计 | 第32-37页 |
| ·空间数据库的体系结构 | 第32页 |
| ·空间数据库的设计 | 第32-37页 |
| 第四章 沈阳市出行线路查询系统的开发与实现 | 第37-51页 |
| ·系统数据库的建立 | 第37-39页 |
| ·数据的处理 | 第37-38页 |
| ·数据入库 | 第38-39页 |
| ·沈阳市出行线路查询系统的开发与实现 | 第39-49页 |
| ·系统运行的主界面 | 第40-42页 |
| ·文件功能模块的实现 | 第42-43页 |
| ·视图功能模块的实现 | 第43页 |
| ·公交线路查询模块的实现 | 第43-47页 |
| ·最短路径算法实现 | 第47-49页 |
| ·沈阳市查询系统的安装部署 | 第49-51页 |
| 第五章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-61页 |
| 作者简历 | 第61-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62-63页 |
