高速公路实时三维可视化景观设计系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外公路三维可视化研究及应用现状 | 第11-15页 |
| ·论文主要研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 系统开发平台及关键技术 | 第18-24页 |
| ·面向对象编程技术 | 第18-19页 |
| ·封装 | 第18页 |
| ·继承 | 第18-19页 |
| ·多态 | 第19页 |
| ·系统开发平台选择 | 第19-21页 |
| ·系统开发环境 | 第19-20页 |
| ·系统开发语言 | 第20-21页 |
| ·系统解决的关键技术 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统需求分析及总体设计 | 第24-38页 |
| ·系统需求分析 | 第24-29页 |
| ·系统功能需求 | 第24-28页 |
| ·系统数据关联性需求 | 第28-29页 |
| ·系统总体设计 | 第29-37页 |
| ·系统设计目标 | 第29页 |
| ·系统总体框架 | 第29-30页 |
| ·系统总体设计流程 | 第30-33页 |
| ·数据流与数据字典 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统详细设计及实现 | 第38-54页 |
| ·数字地面模型的建立及三维可视化 | 第38-41页 |
| ·数字地面模型（DTM）概念 | 第38页 |
| ·地形数据采集 | 第38-39页 |
| ·地形数据预处理 | 第39页 |
| ·Delaunay 三角网的构建 | 第39-41页 |
| ·道路模型的建立及三维可视化 | 第41-44页 |
| ·道路三维模型的层次结构 | 第41-42页 |
| ·道路三维模型构建步骤 | 第42页 |
| ·道路模型与地形模型无缝拼接 | 第42-44页 |
| ·桥梁模型的建立及三维可视化 | 第44-45页 |
| ·隧道模型的建立及三维可视化 | 第45-46页 |
| ·交通安全设施模型的建立及三维可视化 | 第46-49页 |
| ·防护栏模型的建立及三维可视化 | 第46-48页 |
| ·标志标线模型的建立及三维可视化 | 第48-49页 |
| ·景观设计相关模型的创建及三维可视化 | 第49-53页 |
| ·地形植被模型创建及渲染 | 第49-51页 |
| ·分隔带绿化模型的建立及三维可视化 | 第51-52页 |
| ·天空纹理的渲染 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 工程应用实例 | 第54-67页 |
| ·依托工程概况 | 第54页 |
| ·公路实时三维可视化设计 | 第54-65页 |
| ·地形数据处理 | 第54-55页 |
| ·建立地形模型 | 第55-56页 |
| ·构建道路、桥、隧模型模块 | 第56-60页 |
| ·构建防护栏模型 | 第60-63页 |
| ·构建标志牌模型 | 第63页 |
| ·创建植被模型 | 第63-64页 |
| ·创建中央分隔带模型 | 第64-65页 |
| ·全景效果图 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第73页 |
