| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·论文组织结构 | 第10-12页 |
| 2 危险天气航班改航模型及约束条件 | 第12-26页 |
| ·危险天气对航班的影响 | 第12-13页 |
| ·各种危险天气分布下的改航模型 | 第13-18页 |
| ·块状分布下的改航模型 | 第13-15页 |
| ·带状分布下的改航模型 | 第15-16页 |
| ·散点状分布下的改航模型 | 第16-18页 |
| ·改航约束条件 | 第18-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 基于蚁群算法的改航规划 | 第26-52页 |
| ·蚁群算法 | 第26-29页 |
| ·块状改航 | 第29-32页 |
| ·块状改航目标函数 | 第29-30页 |
| ·块状改航流程 | 第30-31页 |
| ·仿真实验及其分析 | 第31-32页 |
| ·带状改航 | 第32-40页 |
| ·带状目标函数 | 第32-36页 |
| ·带状改航启发函数及求解流程 | 第36-38页 |
| ·仿真实验及其分析 | 第38-40页 |
| ·散点状改航 | 第40-45页 |
| ·散点状目标函数 | 第40-42页 |
| ·散点状改航启发函数及求解流程 | 第42-44页 |
| ·仿真实验及其分析 | 第44-45页 |
| ·全局改航优化 | 第45-51页 |
| ·全局优化目标函数 | 第46-48页 |
| ·全局优化启发函数及求解流程 | 第48-49页 |
| ·仿真实验及其分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 4 基于蚁群算法的改航在空中交通管制仿真平台中的应用集成 | 第52-59页 |
| ·空中交通管制（流量控制）仿真平台 | 第52-54页 |
| ·项目背景 | 第52页 |
| ·系统逻辑结构 | 第52-53页 |
| ·基于服务/请求的系统架构设计 | 第53-54页 |
| ·基于蚁群算法改航在空中交通管制仿真平台中的应用 | 第54-56页 |
| ·改航服务请求协议 | 第54-55页 |
| ·改航服务流程 | 第55-56页 |
| ·应用效果展示 | 第56-58页 |
| ·服务器控制界面 | 第56-57页 |
| ·客户端显示界面 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 总结 | 第59-61页 |
| ·研究工作总结 | 第59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第66页 |