| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景与意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第13-14页 |
| ·可行性和创新性 | 第14-15页 |
| 2 城市公共产品概述 | 第15-19页 |
| ·公共产品的概念及特征 | 第15页 |
| ·公共产品的分类 | 第15-17页 |
| ·城市公共产品的特点 | 第17-19页 |
| 3 私人部门参与城市公共产品供给的可行性分析 | 第19-24页 |
| ·私人部门概述 | 第19页 |
| ·理论基础 | 第19-22页 |
| ·现实依据 | 第22-24页 |
| 4 我国城市公共产品供给制度的变革与私人部门参与供给实践 | 第24-32页 |
| ·“单位”供给公共产品制度 | 第24-26页 |
| ·市场经济条件下我国城市公共产品供给制度 | 第26页 |
| ·私人部门参与供给的实践——以十堰市公交改革为例 | 第26-32页 |
| 5 私人部门参与城市公共产品供给的制约因素 | 第32-38页 |
| ·私人部门和政府供给边界的界定 | 第32-34页 |
| ·私人部门参与供给的方式选择 | 第34-35页 |
| ·私人部门的寻租 | 第35-36页 |
| ·私人部门参与供给的效率与公平 | 第36-38页 |
| 6 私人部门参与城市公共产品供给的制度构建 | 第38-44页 |
| ·激励保障制度 | 第38-40页 |
| ·市场准入制度 | 第40-41页 |
| ·价格制度 | 第41-42页 |
| ·考核评价制度 | 第42-43页 |
| ·监管制度 | 第43-44页 |
| 结束语 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |