我国开征燃油税的若干问题研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第1章 基本概念的界定及外部性等相关理论 | 第9-17页 |
| ·资源、能源 | 第9页 |
| ·费与税、养路费、燃油税 | 第9-13页 |
| ·费与税的概念界定 | 第9-11页 |
| ·养路费、燃油税以及它们在经济学中的实质意义 | 第11-12页 |
| ·费改税的含义 | 第12-13页 |
| ·外部性等相关理论 | 第13-17页 |
| ·外部性理论 | 第13-15页 |
| ·庇古理论 | 第15页 |
| ·资源、环境价格理论 | 第15-16页 |
| ·政府中心论 | 第16-17页 |
| 第2章 我国燃油税政策背景分析、改革历程及影响 | 第17-31页 |
| ·开征燃油税的政策背景分析 | 第17-20页 |
| ·税费比例严重失调 | 第17页 |
| ·收费项目繁杂，费用征管不规范，征收成本过高 | 第17-18页 |
| ·收费负担不公平，导致能源浪费 | 第18页 |
| ·我国道路运输的现状 | 第18-19页 |
| ·严重的环境污染与能源消耗 | 第19页 |
| ·我国石油生产和消费现状及预测 | 第19-20页 |
| ·开征燃油税的改革历程 | 第20-21页 |
| ·我国开征燃油税带来的各方面影响 | 第21-31页 |
| ·开征燃油税带来的正面效应 | 第21-24页 |
| ·开征燃油税带来的负面效应 | 第24-31页 |
| 第3章 国外燃油税的相关情况及其借鉴 | 第31-41页 |
| ·美国的燃油税情况 | 第31-34页 |
| ·日本的燃油税情况 | 第34-35页 |
| ·澳大利亚的燃油税情况 | 第35-38页 |
| ·国外燃油税相关实践对我国的借鉴意义 | 第38-41页 |
| ·税目与税率的设定合理 | 第38-39页 |
| ·征税环节科学可行 | 第39页 |
| ·税收减免规范 | 第39页 |
| ·税收的征管强而有力 | 第39-41页 |
| 第4章 我国开征燃油税的博弈分析与路径选择 | 第41-54页 |
| ·开征燃油税面临的改革困境 | 第41-44页 |
| ·国际油价问题 | 第41-42页 |
| ·利益格局的调整问题 | 第42页 |
| ·税收制度设计的技术问题 | 第42-44页 |
| ·开征燃油税的利益选择 | 第44-49页 |
| ·汽车生产商的利益选择 | 第45-46页 |
| ·汽车消费者的利益选择 | 第46-47页 |
| ·石油企业的利益选择 | 第47-48页 |
| ·非车用油主体的利益选择 | 第48页 |
| ·相关政府部门的利益选择 | 第48-49页 |
| ·开征燃油税的具体措施 | 第49-54页 |
| 结束语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |
| 中文摘要 | 第58-59页 |
| ABSTRACT | 第59-60页 |
