| 论文摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 前言 | 第12-20页 |
| 一、选题缘起 | 第12-13页 |
| 二、研究现状 | 第13-18页 |
| 三、史料运用 | 第18-20页 |
| 第一章 改革前的公共租界人力车业概况 | 第20-28页 |
| 第一节 限制下的公共租界人力车业 | 第20-25页 |
| 第二节 人力车夫的困境 | 第25-28页 |
| 第二章 工部局改革人力车业的政策 | 第28-42页 |
| 第一节 人力车务委员会的成立 | 第28-32页 |
| 第二节 对人力车业的全面管理和对车夫的救济 | 第32-42页 |
| 第三章 改革中的车商 | 第42-54页 |
| 第一节 人力车务委员会成立后的车商 | 第42-45页 |
| 第二节 反对新式车样和车夫登记 | 第45-47页 |
| 第三节 反对再次减租 | 第47-50页 |
| 第四节 小车主的无奈——以郑发珠案为例 | 第50-54页 |
| 第四章 改革中的车夫 | 第54-64页 |
| 第一节 壁垒分明的两派"车夫代表" | 第54-56页 |
| 第二节 支持减租:车夫的一致行动 | 第56-59页 |
| 第三节 反对减车:车夫与车商的利益趋于一致 | 第59-64页 |
| 结束语 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 后记 | 第72页 |