基于无源性的控制及其在磁悬浮系统中的应用
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-20页 |
·研究的背景与意义 | 第8-9页 |
·基本概念 | 第9-16页 |
·无源性 | 第9-10页 |
·哈密尔顿系统与无源性 | 第10-16页 |
·国内外的研究现状 | 第16-19页 |
·本课题主要研究的内容 | 第19-20页 |
第2章 磁悬浮列车控制系统模型的建立 | 第20-26页 |
·电流控制的数学模型 | 第20-23页 |
·磁链控制的数学模型 | 第23-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第3章 基于无源性的控制器设计 | 第26-39页 |
·结合能量成型与无源性控制的原理 | 第26-28页 |
·控制器设计 | 第28-38页 |
·磁悬浮列车控制系统的哈密尔顿系统模型的建立 | 第28-29页 |
·互联阵和耗散阵配置 | 第29-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第4章 控制系统的性能分析 | 第39-54页 |
·灵敏度特性 | 第39-41页 |
·配置内联阵和耗散阵的作用 | 第41-43页 |
·参数对性能影响的分析 | 第43-48页 |
·设计实例 | 第48-53页 |
·本章小结 | 第53-54页 |
第5章 耗散阵配置的进一步讨论 | 第54-59页 |
·不可行的耗散阵配置 | 第54-57页 |
·可行的耗散阵配置 | 第57-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
结论 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-63页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-65页 |
致谢 | 第65页 |