汽车制造业供应链上的逆向物流系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·本文研究背景及问题的提出 | 第10-13页 |
| ·问题的研究背景 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外制造业逆向物流研究综述 | 第13-17页 |
| ·国外研究综述 | 第13-15页 |
| ·国内研究综述 | 第15-17页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第17页 |
| ·本文的主要内容和论文框架 | 第17-19页 |
| 第2章 汽车制造业逆向物流研究基础 | 第19-35页 |
| ·汽车逆向物流理论基础 | 第19-27页 |
| ·汽车物流的特征 | 第19-20页 |
| ·分类及其产生动因 | 第20-22页 |
| ·正向物流与逆向物流比较分析 | 第22-24页 |
| ·汽车逆向物流流程分析 | 第24-25页 |
| ·汽车逆向物流功能分析 | 第25-27页 |
| ·汽车逆向物流网络下的平台基础 | 第27-30页 |
| ·建立可行的企业组织架构 | 第27-28页 |
| ·完善汽车制造商的责任延伸制度 | 第28页 |
| ·构建有效的汽车逆向物流信息系统 | 第28-30页 |
| ·电子商务环境下的可行模式 | 第30-34页 |
| ·汽车电子集市模式 | 第30-31页 |
| ·电子商务模式下退货产品的流通 | 第31-33页 |
| ·完整的汽车逆向物流解决方案 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 汽车制造业逆向物流回收网络设计 | 第35-51页 |
| ·企业的组织模式 | 第35-38页 |
| ·正向物流与逆向物流集成 | 第35-36页 |
| ·建立独立的逆向物流系统 | 第36-37页 |
| ·企业间共享逆向物流网络 | 第37-38页 |
| ·供应链上回收网络运行模式 | 第38-43页 |
| ·EPR 制度下回收处理的基本步骤 | 第38-39页 |
| ·汽车制造商负责回收 | 第39-40页 |
| ·汽车制造供应链联合体负责回收 | 第40-41页 |
| ·第三方回收企业负责回收 | 第41-43页 |
| ·回收网络中核心问题的处理 | 第43-47页 |
| ·形成良性循环系统 | 第43页 |
| ·压缩产品处理周期 | 第43-45页 |
| ·战略性的逆向物流管理 | 第45页 |
| ·信息技术的应用 | 第45-47页 |
| ·回收网络案例分析 | 第47-50页 |
| ·YQ 企业背景介绍 | 第47-48页 |
| ·YQ 企业逆向物流回收网络设计 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 汽车制造业逆向物流处理系统设计 | 第51-67页 |
| ·汽车退货物流处理系统 | 第51-55页 |
| ·正常汽车产品返回的处理 | 第51-52页 |
| ·汽车退货关键点的控制 | 第52-53页 |
| ·汽车召回的处理 | 第53-54页 |
| ·管理汽车召回的策略方法 | 第54-55页 |
| ·汽车废弃物物流处理系统 | 第55-59页 |
| ·废旧汽车拆解系统 | 第55-57页 |
| ·废旧汽车拆解中心的管理 | 第57-58页 |
| ·废旧汽车破碎分选系统 | 第58-59页 |
| ·处理系统中关键问题的解决方案 | 第59-63页 |
| ·分解设计的汽车制造系统 | 第59-60页 |
| ·与废旧产品回收中心的合作 | 第60页 |
| ·标准化生产的推行 | 第60-63页 |
| ·处理系统案例分析 | 第63-66页 |
| ·XD 公司背景介绍 | 第63页 |
| ·XD 公司逆向物流处理系统设计 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
