永磁同步发电机整流系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车发展态势 | 第9-10页 |
| ·国外电动车的发展 | 第9-10页 |
| ·国内电动汽车发展的基础与优势 | 第10页 |
| ·混合电动汽车的发展现状 | 第10-11页 |
| ·世界混合动力电动汽车发展概况 | 第10-11页 |
| ·我国混合动力电动汽车发展概况 | 第11页 |
| ·混合电动汽车ISA系统 | 第11-13页 |
| ·混合电动车ISA系统概述 | 第11-12页 |
| ·混合电动汽车ISA用PWM整流器 | 第12-13页 |
| ·永磁同步发电机概述 | 第13页 |
| ·PID控制 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 整流负载条件下永磁同步电机的数学模型 | 第15-24页 |
| ·同步发电机的运动方程 | 第15-18页 |
| ·基本假设 | 第15-16页 |
| ·在相坐标系中同步发电机的运动方程 | 第16页 |
| ·在dq0 坐标系中同步电机的运动方程 | 第16-18页 |
| ·同步发电机的电路模型 | 第18-23页 |
| ·基本假定 | 第18页 |
| ·基本方程 | 第18-19页 |
| ·等值电路 | 第19-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 混合电动车ISA整流系统的设计 | 第24-41页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·电流调节器的设计 | 第24-28页 |
| ·电压外环的设计 | 第28-32页 |
| ·PID控制原理 | 第29-30页 |
| ·数字PID控制算法 | 第30-32页 |
| ·VSR直流侧滤波电容的计算 | 第32-37页 |
| ·满足VSR直流电压跟随性指标时电容的计算 | 第33-34页 |
| ·满足VSR直流电压抗扰性指标时电容设计 | 第34-37页 |
| ·VSR交流侧电感的计算 | 第37-40页 |
| ·满足VSR功率指标时的电感设计 | 第37-38页 |
| ·满足VSR瞬态电流跟踪指标时的电感设计 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 VSR矢量控制系统的仿真分析 | 第41-49页 |
| ·永磁同步电机整流系统构建 | 第41-43页 |
| ·仿真结果 | 第43-48页 |
| ·对于VSR交流侧电感的仿真分析 | 第43-46页 |
| ·采用改进PID控制的系统仿真 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 控制系统实现及实验分析 | 第49-56页 |
| ·控制系统的实现 | 第49-51页 |
| ·控制系统主电路 | 第49页 |
| ·驱动电路 | 第49-50页 |
| ·检测反馈电路 | 第50-51页 |
| ·实验结果分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
