| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-25页 |
| 绪论 | 第25-42页 |
| 一 选题意义及资料概况 | 第25-28页 |
| 1、地域范围的界定与选题意义 | 第25页 |
| 2、基本资料 | 第25-28页 |
| 二 研究状况之回顾 | 第28-38页 |
| 三 研究思路、方法与论文大致结构 | 第38-42页 |
| 第一章 民国时期青藏高原发展经济之条件 | 第42-86页 |
| 第一节 自然条件 | 第42-53页 |
| 一 高山、高原、谷地、盆地相间地貌 | 第42-44页 |
| 二 以高寒为主的气候特点 | 第44-48页 |
| 三 水资源 | 第48-50页 |
| 四 植被 | 第50-53页 |
| 第二节 社会条件 | 第53-75页 |
| 一 人口状况 | 第53-65页 |
| 1、大幅增加的青海人口 | 第53-56页 |
| 2、增幅较大的甘南人口 | 第56-57页 |
| 3、呈下降趋势的西藏人口 | 第57-59页 |
| 4、缓慢增长的川西北人口 | 第59-61页 |
| 5、康属人口的曲折发展 | 第61-63页 |
| 6、川滇边人口状况 | 第63-65页 |
| 7、民国时期青藏高原区人口状况简评 | 第65页 |
| 二 政区及政治形势概况 | 第65-75页 |
| 1、青海建省和一系列县局的设置 | 第65-67页 |
| 2、甘南行政区划的初步形成 | 第67-68页 |
| 3、西藏地方模糊的县级政区和现代行政区划范围基础的奠定 | 第68-72页 |
| 4、县制与土司制并存的川西北地区 | 第72-73页 |
| 5、康属设置及辖境之演变 | 第73-74页 |
| 6、川滇边区政区概况 | 第74-75页 |
| 7、民国时期青藏高原区政区及政治形势简评 | 第75页 |
| 附录1:民国时期西藏地方政区宗黔分布情况简表 | 第75-78页 |
| 附录2:民国时期青藏高原区战乱大事简编 | 第78-86页 |
| 第二章 农业的发展和布局 | 第86-192页 |
| 第一节 耕作农业的发展与布局 | 第86-139页 |
| 一 农地开发与农业规模 | 第86-105页 |
| 1、向西部进军:青海的农业垦殖 | 第86-92页 |
| 2、甘南农垦在民国时期进展迅速 | 第92-94页 |
| 3、西藏地方近于停滞的农垦事业 | 第94-96页 |
| 4、川西北耕地概况 | 第96-97页 |
| 5、康属先抑后扬的农垦事业 | 第97-102页 |
| 6、川滇边的农垦状况 | 第102-103页 |
| 7、民国时期青藏高原区农地开垦的地理特征 | 第103-105页 |
| 二 水利兴修 | 第105-113页 |
| 1、呈拱形发展态势的青海水利 | 第105-109页 |
| 2、民国时期甘南水利发展概况 | 第109页 |
| 3、停滞不前的西藏水利 | 第109-110页 |
| 4、川西北的水利发展状况 | 第110页 |
| 5、康属的水利发展状况 | 第110-112页 |
| 6、川滇边的水利发展状况 | 第112页 |
| 7、民国时期青藏高原区水利发展的特点 | 第112-113页 |
| 三 农业技术的发展及地域差异 | 第113-121页 |
| 1、青海农业技术概况及地域差异——附甘南 | 第113-116页 |
| 2、西藏地方的农业技术概况及地域差异 | 第116-117页 |
| 3、川西北农耕技术概况及地域差异 | 第117-118页 |
| 4、康属农耕技术概况及地域差异 | 第118-120页 |
| 5、川滇边农业技术发展概况 | 第120-121页 |
| 6、民国时期青藏高原区农耕技术发展的地域特点 | 第121页 |
| 四 农作物的经营状况及地域分布 | 第121-139页 |
| 1、主要农作物的种植与分布 | 第121-131页 |
| 2、农作物产量概况 | 第131-137页 |
| 3、青藏高原主要农作物的经营及分布特点 | 第137-139页 |
| 第二节 森林的经营与破坏概况及其地域特色 | 第139-156页 |
| 一 青海的森林经营与破坏 | 第139-141页 |
| 1、青海森林的破坏概况及其地域分布 | 第139-141页 |
| 2、青海的植树造林活动及其地域分布 | 第141页 |
| 二 甘南的森林经营与破坏 | 第141-144页 |
| 1、甘南森林的破坏概况及地域特色 | 第141-144页 |
| 2、甘南的植树造林活动 | 第144页 |
| 三 西藏地方的森林经营与破坏概况 | 第144-145页 |
| 四 川西北的森林开发与破坏 | 第145-147页 |
| 1、川西北森林的开发与破坏概况及其地域分布 | 第145-147页 |
| 2、川西北的植树造林活动概况及其地域分布 | 第147页 |
| 五 康属的森林经营与破坏概况及其地域特点 | 第147-152页 |
| 1、康属森林的开发与破坏概况及其地域分布 | 第148-151页 |
| 2、康属的植树造林概况及其地域分布 | 第151-152页 |
| 六 川滇边林业经营和破坏简况 | 第152-153页 |
| 七 民国时期青藏高原区森林经营与破坏的特点及其影响 | 第153-156页 |
| 1、森林经营与破坏特点 | 第153-155页 |
| 2、森林破坏的影响 | 第155-156页 |
| 第三节 畜牧业的发展与布局 | 第156-178页 |
| 一 牧区分布及其萎缩 | 第156-161页 |
| 1、青藏高原区牧区分布及其破坏概况 | 第156页 |
| 2、青海牧区分布概况及其发展趋向 | 第156-158页 |
| 3、甘南牧区的分布概况及其发展态势 | 第158-159页 |
| 4、西藏纯牧区界线较为分明 | 第159页 |
| 5、川西北牧区分布及其发展态势 | 第159-160页 |
| 6、康属及川滇边牧区分布及其发展态势 | 第160-161页 |
| 二 牲畜分布及畜产品生产概况 | 第161-171页 |
| 1、主要牲畜种类分布概况 | 第161-163页 |
| 2、牲畜及畜产品的生产情况 | 第163-171页 |
| 三 畜牧技术发展概况及其地域特点 | 第171-176页 |
| 1、青藏高原区的传统畜牧牧放方式及其地域差异 | 第171-174页 |
| 2、畜牧业的优化和改进及其地域分布 | 第174-176页 |
| 四 畜牧业发展与布局的特点 | 第176-178页 |
| 第四节 副业的发展和区域特点 | 第178-190页 |
| 一 副业生产及地域分布概况 | 第178-180页 |
| 二 经济林木生产的生产概况及地域分布 | 第180-182页 |
| 三 药材的生产概况及地域分布 | 第182-186页 |
| 1、药材生产的地域分布情况 | 第182-185页 |
| 2、药材生产的特点 | 第185-186页 |
| 四 狩猎生产及分布概况 | 第186-190页 |
| 1、狩猎生产及分布概况 | 第186-189页 |
| 2、狩猎生产的特点 | 第189-190页 |
| 第五节 处于萌芽状态的渔业 | 第190-192页 |
| 一 渔业生产及分布概况 | 第190-191页 |
| 二 渔业生产特点 | 第191-192页 |
| 第三章 手工业近代工业和矿业的发展与布局 | 第192-233页 |
| 第一节 手工业的发展与布局 | 第192-203页 |
| 一、青海手工业的发展与格局 | 第192-195页 |
| 1、青海手工业发展概况 | 第192页 |
| 2、青海手工业生产的地域特点 | 第192-195页 |
| 二、甘南手工业生产概况及布局 | 第195-197页 |
| 1、甘南手工业发展概况 | 第195页 |
| 2、甘南手工业生产的地域特点 | 第195-197页 |
| 三、西藏地方手工业的发展和布局 | 第197-198页 |
| 1、西藏地方手工业的发展概况 | 第197页 |
| 2、西藏地方手工业发展的地域特征 | 第197-198页 |
| 四、川西北手工业发展概况及其地域特点 | 第198-200页 |
| 1、川西北手工业发展概况 | 第198-199页 |
| 2、川西北手工业生产的地域特色 | 第199-200页 |
| 五、康属手工业发展概况及布局 | 第200-201页 |
| 六、川滇边手工业发展概况 | 第201-202页 |
| 七、民国时期青藏高原区手工业发展与布局之特点 | 第202-203页 |
| 第二节 近代工业的发展与布局 | 第203-208页 |
| 一、青甘藏川区近代工业发展和分布概况 | 第203-204页 |
| 二、康属近代工业发展与布局 | 第204-207页 |
| 三、民国时期青藏高原区近代工业发展和布局之特点 | 第207-208页 |
| 第三节 矿业的发展与布局 | 第208-233页 |
| 一 金矿开采概况与布局 | 第208-220页 |
| 1、金矿开采概况及其特点 | 第208-211页 |
| 2、民国时期的产金区及其地域分布特点 | 第211-214页 |
| 3、金矿开采的区域特点及金产量之估算 | 第214-220页 |
| 二 其它矿产的发展与分布 | 第220-229页 |
| 1、盐矿开发概况及其分布 | 第220-223页 |
| 2、煤矿开采概况及其分布 | 第223-225页 |
| 3、其它矿产生产概况及其分布 | 第225-229页 |
| 三 民国时期青藏高原区矿业开发与分布之特点 | 第229-233页 |
| 第四章 商业和城镇的发展与布局 | 第233-276页 |
| 第一节 商业的发展与格局 | 第233-255页 |
| 一 青海商业的发展及其地域特色 | 第233-239页 |
| 1、青海商业概况 | 第233-235页 |
| 2、青海商业发展的空间特色 | 第235-239页 |
| 二 甘南商业的发展和布局 | 第239-243页 |
| 1、甘南商业发展概况 | 第240页 |
| 2、甘南商业发展的空间特征 | 第240-243页 |
| 三 西藏地方商业的发展与布局 | 第243-246页 |
| 1、西藏地方商业发展概况 | 第243-244页 |
| 2、西藏地方商业发展的空间特征 | 第244-246页 |
| 四 川西北商业的发展与布局 | 第246-249页 |
| 1、商业发展概况 | 第246-247页 |
| 2、商业发展的空间特征 | 第247-249页 |
| 五 康属地区商业的发展与布局 | 第249-253页 |
| 1、商业发展概况 | 第249页 |
| 2、商业发展的空间特征 | 第249-253页 |
| 六 川滇边商业概况 | 第253-254页 |
| 七、民国时期青藏高原商业发展与布局之特点 | 第254-255页 |
| 第二节 城镇的发展与布局 | 第255-276页 |
| 一 青海城镇的发展与布局 | 第255-260页 |
| 1、城镇发展概况 | 第256-258页 |
| 2、城镇之布局 | 第258-260页 |
| 二 甘南城镇发展和分布 | 第260-262页 |
| 1、旧有城镇的发展和布局受军事和政治力量影响较大 | 第260页 |
| 2、城镇分布格局发生变革 | 第260-262页 |
| 三 西藏地方城镇的发展与布局 | 第262-266页 |
| 1、城镇发展概况 | 第262页 |
| 2、城镇的空间分布特征 | 第262-263页 |
| 3、城镇发展具有显著的区域不平衡性 | 第263-266页 |
| 四 川西北城镇的发展 | 第266-269页 |
| 1、城镇发展概况 | 第266-267页 |
| 2、城镇发展的空间特征 | 第267-269页 |
| 五 康属城镇的发展与布局 | 第269-273页 |
| 1、城镇发展概况 | 第269-270页 |
| 2、城镇发展的空间特征 | 第270-273页 |
| 六 川滇边城镇的发展与分布 | 第273-274页 |
| 七 民国时期青藏高原区城镇的发展与布局之特点 | 第274-276页 |
| 第五章 交通的发展与变迁 | 第276-303页 |
| 第一节 道路交通的发展与变迁 | 第276-291页 |
| 一 青海主要道路交通的发展与变迁 | 第276-279页 |
| 1、青藏线 | 第276-279页 |
| 2、青新线 | 第279页 |
| 二 甘南主要道路交通的发展与变迁 | 第279-280页 |
| 1、拉藏线 | 第280页 |
| 2、临拉线 | 第280页 |
| 3、旧拉线 | 第280页 |
| 4、拉循线 | 第280页 |
| 5、拉同线 | 第280页 |
| 三 西藏地方主要道路交通的发展与变迁 | 第280-287页 |
| 1、康藏线 | 第280-284页 |
| 2、藏印线 | 第284页 |
| 3、滇藏线 | 第284-285页 |
| 4、日喀则-拉萨线 | 第285页 |
| 5、日喀则-锡金线 | 第285-286页 |
| 6、日喀则-阿里线 | 第286页 |
| 7、日喀则-尼泊尔线 | 第286页 |
| 8、日喀则-青海线 | 第286-287页 |
| 9、藏不线 | 第287页 |
| 10、新藏线 | 第287页 |
| 四 川西北主要道路交通线路 | 第287-291页 |
| 1、灌松线 | 第287-288页 |
| 2、灌懋线 | 第288-289页 |
| 3、松文线 | 第289页 |
| 4、松平线 | 第289-290页 |
| 5、松拉线 | 第290页 |
| 6、茂北线 | 第290页 |
| 7、北松线 | 第290页 |
| 8、松阿线 | 第290-291页 |
| 9、理阿线 | 第291页 |
| 五 康属主要道路交通线路 | 第291页 |
| 1、丹康线 | 第291页 |
| 2、丹懋线 | 第291页 |
| 3、丹马线 | 第291页 |
| 4、康滇线 | 第291页 |
| 第二节 道路交通的改造与建设 | 第291-297页 |
| 一 青海道路交通的改造与建设 | 第292-294页 |
| 1、道路改造与建设的初级阶段 | 第292页 |
| 2、道路交通改造和建设的快速发展时期 | 第292-294页 |
| 二 甘南道路交通的改造与建设概况 | 第294-295页 |
| 三 西藏地方道路改造与建设概况 | 第295页 |
| 四 川西北道路交通改造与建设概况 | 第295-296页 |
| 五 康属道路交通改造与建设概况 | 第296-297页 |
| 1、康属道路改造与建设的初级阶段 | 第296页 |
| 2、康属道路交通改造与建设的快速发展阶段 | 第296-297页 |
| 第三节 其它交通方式的发展与变迁 | 第297-300页 |
| 一 水路交通发展概况 | 第297-299页 |
| 1、青海水路交通发展概况 | 第297-298页 |
| 2、其它区域的水路交通概况 | 第298-299页 |
| 二 航空发展概况 | 第299-300页 |
| 第四节 民国时期青藏高原区主要交通道路发展与变迁之特点 | 第300-303页 |
| 余论 | 第303-314页 |
| 一、承继与变异:经济发展与布局的总体特征 | 第303-307页 |
| 二、前进还是倒退:对民国时期青藏高原经济发展与布局的再评估 | 第307-311页 |
| 1、经济发展相对滞后，成绩不容抹煞 | 第307-309页 |
| 2、政府抉择游移于争权夺利与发展经济之间 | 第309-311页 |
| 三、民国时期青藏高原经济发展的经验教训 | 第311-314页 |
| 参考文献 | 第314-336页 |
| 在读期间科研成果简介 | 第336-338页 |
| 后记 | 第338页 |
