高性能路面混凝土配合比设计及路用性能研究
第一章 绪论 | 第1-14页 |
·课题的提出及研究意义 | 第7-10页 |
·国内外研究概况 | 第10-13页 |
·本文研究内容 | 第13-14页 |
第二章 高性能路面混凝土简介 | 第14-21页 |
·提出的历史背景及定义 | 第14-19页 |
·实现混凝土高性能化的技术途径 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
第三章 高性能路面混凝土配合比设计方法研究 | 第21-41页 |
·原材料技术要求 | 第21-29页 |
·高性能路面混凝土配合比设计 | 第29-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第四章 高性能路面混凝土强度特性研究 | 第41-54页 |
·正交试验 | 第41-45页 |
·高性能路面混凝土强度影响因素 | 第45-50页 |
·强度形成机理 | 第50-52页 |
·本章小结 | 第52-54页 |
第五章 高性能路面混凝土疲劳特性研究 | 第54-76页 |
·概述 | 第54-55页 |
·疲劳试验研究 | 第55-59页 |
·疲劳方程的建立 | 第59-71页 |
·疲劳方程对比分析 | 第71-73页 |
·疲劳破坏机理分析 | 第73-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第六章 其他路用性能研究及经济性分析 | 第76-83页 |
·其它路用性能研究 | 第76-79页 |
·经济性分析 | 第79-82页 |
·本章小结 | 第82-83页 |
第七章 结论与展望 | 第83-84页 |
参考文献 | 第84-87页 |
致谢 | 第87页 |