| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 前言 | 第9-19页 |
| ·世界排放法规发展进程 | 第9-11页 |
| ·汽油车尾气催化剂发展状况 | 第11-15页 |
| ·汽油车尾气催化剂发展趋势 | 第15-17页 |
| ·本文的研究意义及内容 | 第17-19页 |
| 第2章 实验部分 | 第19-27页 |
| ·仪器与试剂 | 第19-20页 |
| ·催化剂的制备 | 第20页 |
| ·催化剂的表征 | 第20-27页 |
| ·比表面积 | 第20页 |
| ·XRD晶形结构测试 | 第20-21页 |
| ·催化剂的老化 | 第21-24页 |
| ·催化材料的老化 | 第24-25页 |
| ·催化剂的模拟配气评价 | 第25-26页 |
| ·催化剂的整车排放性能测试 | 第26-27页 |
| 第3章 三效催化剂性能评价 | 第27-32页 |
| ·GAZ01_AGED催化剂的起燃情况 | 第27页 |
| ·GAZ01_AGED催化剂在不通HC情况下的起燃情况 | 第27-28页 |
| ·GAZ01_AGED催化剂在不通HC和O2情况下的起燃情况 | 第28-29页 |
| ·GAZ01_AGED催化剂在不通CO情况下的起燃情况 | 第29-30页 |
| ·GAZ01_AGED催化剂在不通CO和O2情况下下的起燃情况 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 氧化铝材料对催化性能的影响 | 第32-40页 |
| ·不同氧化铝材料对催化性能的影响 | 第32-33页 |
| ·模拟配气条件下催化性能对比 | 第33-34页 |
| ·整车排放性能对比 | 第34-35页 |
| ·应用新材料A-B制备的催化剂的实车应用情况 | 第35-39页 |
| ·发动机台架老化对催化性能的影响 | 第35-36页 |
| ·整车耐久性8万公里考核 | 第36-38页 |
| ·整车耐久性10万公里考核 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 催化剂配方及制备工艺对催化性能的影响 | 第40-47页 |
| ·碱土金属Ba助剂对催化剂的整车性能比较 | 第40-41页 |
| ·碱土金属SR助剂对催化剂的整车性能比较 | 第41-42页 |
| ·分段涂覆工艺对催化性能的影响 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 净化器封装结构对催化性能的影响 | 第47-54页 |
| ·端锥的设计对排气气流分布的影响 | 第47-49页 |
| ·排气歧管的设计对排放性能的影响 | 第49-53页 |
| ·排气歧管的设计 | 第49-50页 |
| ·三种净化器整车排放性能对比 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第7章 论文总结 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
