| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 第一章 我国国际航行船舶供应行业及其法律分析 | 第12-25页 |
| 第一节 国际航行船舶供应的定义、类型和形式 | 第12-15页 |
| 一、国际航行船舶供应的定义 | 第12-13页 |
| (一) 国际航行船舶的含义 | 第12页 |
| (二) 国际航行船舶供应的含义 | 第12-13页 |
| 二、国际航行船舶供应企业的类型 | 第13-14页 |
| (一) 从是否有代理关系上看 | 第13页 |
| (二) 从提供供应服务的内容上看 | 第13-14页 |
| 三、国际航行船舶供应的形式 | 第14-15页 |
| (一) 港口供应服务 | 第14-15页 |
| (二) 一般贸易形式下的船舶供应服务 | 第15页 |
| 第二节 我国国际航行船舶供应行业市场准入和企业主体监管的法律分析 | 第15-25页 |
| 一、我国国际航行船舶供应行业市场准入问题的现状与分析 | 第16-19页 |
| (一) 国际航行船舶供应垄断经营的法律背景 | 第16-17页 |
| (二) 市场放开后的现行法律环境 | 第17-19页 |
| 二、我国国际航行船舶供应企业主体的法律监管 | 第19-25页 |
| (一) 国际航行船舶供应企业均应取得的行政许可 | 第19-20页 |
| (二) 伙食食品供应企业应取得的行政许可 | 第20页 |
| (三) 船用油品供应企业应取得的行政许可 | 第20-21页 |
| (四) 提供污油废水等接收服务的企业应取得的行政许可 | 第21-22页 |
| (五) 免税商品供应企业应取得的行政许可 | 第22页 |
| (六) 港口供应企业车辆进出港区应办理的手续 | 第22-23页 |
| (七) 登外轮从事供应服务应取得的行政许可 | 第23-25页 |
| 第二章 我国国际航行船舶供应行为所引起的主要法律问题与法律关系分析 | 第25-41页 |
| 第一节 伙食供应行为 | 第25-26页 |
| 一、在行政法律关系中的义务与责任 | 第25-26页 |
| 二、在民事和刑事法律关系中义务与责任 | 第26页 |
| 第二节 船用油品供应行为 | 第26-33页 |
| 一、供应企业在油品供应过程的义务与责任 | 第26页 |
| 二、供应企业在采取环境污染应急预案与措施行为时的义务与责任 | 第26-28页 |
| (一) 制定应急预案 | 第27页 |
| (二) 签订船舶污染清除协议 | 第27页 |
| (三) 行政责任 | 第27-28页 |
| 三、供应企业在船舶油污保险法律关系中的义务与责任 | 第28-29页 |
| (一) 油污损害强制保险及其限额 | 第28-29页 |
| (二) 行政刑事责任 | 第29页 |
| 四、供应企业在环境污染损害民事赔偿法律关系中的义务与责任 | 第29-33页 |
| (一) 油污环境损害赔偿责任的归责原则 | 第29-30页 |
| (二) 油污损害赔偿责任限制的法律适用及其限额 | 第30-32页 |
| (三) 特别注意 | 第32-33页 |
| 第三节 船舶备件物料供应行为 | 第33-37页 |
| 一、产品质量法律关系及其义务与责任 | 第33-35页 |
| 二、违约或侵权赔偿义务与责任 | 第35-36页 |
| 三、法律适用问题 | 第36-37页 |
| 第四节 提供航次修理服务的行为 | 第37-39页 |
| 一、提供修理承揽服务时的义务与责任 | 第37-38页 |
| 二、防治环境污染方面的义务与责任 | 第38-39页 |
| 第五节 提供废油污水等接收服务的行为 | 第39-41页 |
| 一、接收废油污水时的防治环境污染的义务与责任 | 第39页 |
| 二、压载水接收时防治环境污染的义务与责任 | 第39-41页 |
| 第三章 国际航行船舶供应企业所涉典型民事案例分析 | 第41-55页 |
| 第一节 定期租船期间的船舶油品供应欠款纠纷案 | 第41-43页 |
| 一、法律适用问题 | 第42页 |
| 二、法律关系分析 | 第42-43页 |
| 三、其他救济途径 | 第43页 |
| 第二节 光船租赁期间船舶物料供应欠款纠纷案 | 第43-46页 |
| 一、法律适用问题 | 第44页 |
| 二、争议焦点分析 | 第44页 |
| 三、光船租赁登记问题 | 第44-45页 |
| 四、船舶优先权问题 | 第45-46页 |
| 第三节 适用外国法审理的光船租赁期间的供应合同欠款纠纷案 | 第46-47页 |
| 一、法律适用问题 | 第47页 |
| 二、供应合同有效性分析 | 第47页 |
| 第四节 船舶融资租赁期间的船舶燃油供应欠款债权确权之诉 | 第47-49页 |
| 一、法律适用问题 | 第48页 |
| 二、融资租赁合同分析 | 第48-49页 |
| 三、船舶优先权问题 | 第49页 |
| 第五节 船舶供应合同欠款追偿程序之"扣船"与海事债权确权案 | 第49-50页 |
| 一、法律适用问题 | 第49页 |
| 二、扣船与海事债权确权问题 | 第49-50页 |
| 第六节 通过扣押船舶程序解决船舶供应合同之海事债权债务纠纷案 | 第50-53页 |
| 一、案件性质 | 第50页 |
| 二、船舶扣押的法律性质 | 第50-51页 |
| 三、船舶扣押法律关系的客体分析 | 第51-52页 |
| (一) 扣押当事船舶 | 第51-52页 |
| (二) 扣押其他船舶 | 第52页 |
| 四、关于"活扣押" | 第52-53页 |
| 第七节 沿海运输船舶油污损害赔偿责任限制适用法律问题案 | 第53-55页 |
| 一、国际公约适用问题 | 第53-54页 |
| 二、现行法律条件下的国际公约适用分析 | 第54-55页 |
| 第四章 关于完善我国国际航行船舶供应行业的几点建议 | 第55-62页 |
| 第一节 促进供应主体监管的规范化 | 第55-56页 |
| 第二节 以行业协会的发展促进供应企业的发展 | 第56-59页 |
| 一、我国国际航行船舶供应行业协会及其规则制度 | 第56-57页 |
| 二、国际航行船舶供应行业协会及其规则制度 | 第57-59页 |
| 第三节 促进保税仓库模式的发展 | 第59-60页 |
| 第四节 统一行政促进效率 | 第60-62页 |
| 注释 | 第62-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
