空间网壳结构作动杆元动力稳定性的理论与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·杆系钢结构稳定性能概述 | 第10-11页 |
| ·智能结构概述 | 第11-12页 |
| ·压电材料在智能结构中应用 | 第12-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-17页 |
| 2 主元杆件的设计 | 第17-39页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·压电材料基本性能介绍 | 第17-19页 |
| ·压电效应 | 第17-18页 |
| ·压电材料的主要特性参数 | 第18-19页 |
| ·压电材料的本构关系 | 第19页 |
| ·压电堆的设计及其数值分析 | 第19-26页 |
| ·压电片 | 第19-20页 |
| ·压电堆 | 第20-21页 |
| ·关于压电堆动力特性的数值分析 | 第21-26页 |
| ·压电主元杆件的设计 | 第26-28页 |
| ·压电主元杆件的试验研究 | 第28-38页 |
| ·压电堆的动力性能测试 | 第28-29页 |
| ·主元杆件驱动器驱动电压与输出力之间的关系测试 | 第29-35页 |
| ·主元杆件频响测试（自由状态） | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 周期荷载作用下压电主元杆件动力稳定性能分析 | 第39-61页 |
| ·动力稳定性问题的提出 | 第39-41页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·杆系结构动力稳定性研究概况 | 第40-41页 |
| ·周期荷载作用下主元杆件的动力稳定性分析 | 第41-52页 |
| ·不考虑机电耦合作用时动力稳定性分析 | 第42-49页 |
| ·考虑机电耦合作用时动力稳定性分析 | 第49-52页 |
| ·算例分析 | 第52-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 冲击荷载作用下压电主元杆件的动力稳定性分析 | 第61-75页 |
| ·引言 | 第61-62页 |
| ·冲击荷载作用下结构屈曲准则讨论 | 第62-66页 |
| ·压电主元杆件冲击荷载下的动力稳定性 | 第66-74页 |
| ·理想轴线受压杆件在冲击荷载作用下的动力稳定性 | 第66-68页 |
| ·压电主元杆件在冲击荷载作用下的动力稳定性 | 第68-73页 |
| ·算例分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第83页 |
