| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第11-13页 |
| ·纤维改性沥青混凝土路用性能的国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究应用情况 | 第14-16页 |
| ·国内的应用和发展 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容和技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 纤维改性沥青混凝土路用性能试验 | 第20-31页 |
| ·试验方案 | 第20-21页 |
| ·试验材料 | 第21-26页 |
| ·沥青 | 第21-22页 |
| ·集料 | 第22-25页 |
| ·纤维 | 第25-26页 |
| ·沥青混合料试验方法 | 第26-30页 |
| ·马歇尔试验 | 第26-27页 |
| ·沥青混合料高温稳定性试验 | 第27-28页 |
| ·混合料低温抗裂性能试验 | 第28-29页 |
| ·混合料水稳定性试验 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 纤维改性沥青混凝土马歇尔试验分析 | 第31-42页 |
| ·确定最佳沥青用量 | 第31-33页 |
| ·马歇尔试验 | 第33-40页 |
| ·马歇尔试验结果 | 第33-34页 |
| ·试验结果分析 | 第34-39页 |
| ·马歇尔试验结果灰关联分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 纤维改性沥青混凝土的路用性能研究 | 第42-61页 |
| ·纤维改性沥青混合料的高温稳定性 | 第42-48页 |
| ·沥青路面的高温稳定性 | 第42-43页 |
| ·混合料的车辙试验结果分析 | 第43-48页 |
| ·纤维改性沥青混合料的低温抗裂性能 | 第48-55页 |
| ·沥青路面的低温抗裂性能 | 第48-49页 |
| ·混合料的劈裂试验结果分析 | 第49-55页 |
| ·纤维改性沥青混合料的水稳定性 | 第55-58页 |
| ·沥青路面的水稳定性 | 第55-56页 |
| ·混合料的浸水马歇尔试验结果分析 | 第56-58页 |
| ·“沥青+纤维”与改性沥青对路用性能影响的比较 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 纤维改性沥青混凝土试验路段的铺设和无损检测 | 第61-77页 |
| ·试验路段概况 | 第61-62页 |
| ·纤维路面布置方案 | 第62页 |
| ·试验路段的施工工艺 | 第62-65页 |
| ·混合料的拌制 | 第62-64页 |
| ·混合料的运输和摊铺 | 第64-65页 |
| ·试验路路面的无损检测 | 第65-73页 |
| ·弯沉检测 | 第65-68页 |
| ·平整度检测 | 第68-70页 |
| ·抗滑性能检测 | 第70-71页 |
| ·构造深度检测 | 第71-72页 |
| ·路面厚度检测 | 第72-73页 |
| ·纤维路面经济性分析 | 第73-76页 |
| ·初期投资费用的增加 | 第74-75页 |
| ·养护和用户的费用减少 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·进一步研究建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 研究生履历 | 第85页 |