| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·车辆荷载横向分布研究现状 | 第11-12页 |
| ·车辆横向分布随机下梁体响应研究现状 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 交通荷载时空分布规律 | 第14-29页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·高速公路荷载现场调查 | 第14-15页 |
| ·交通荷载样本数据分析 | 第15-28页 |
| ·车型分类 | 第15-16页 |
| ·车型构成比例分析 | 第16-17页 |
| ·车型数目和比例随时间变化规律 | 第17-20页 |
| ·车辆横向位置参数分析 | 第20-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 横向位置随机车流下桥梁梁体响应 | 第29-51页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·随机车流下结构响应 | 第29-36页 |
| ·BDANS简介 | 第29-32页 |
| ·实桥介绍 | 第32-34页 |
| ·横向位置随机下的梁体响应 | 第34-35页 |
| ·单车过桥时梁体挠度响应特征 | 第35-36页 |
| ·响应数据样本按车型分类统计分析 | 第36-45页 |
| ·一类车动响应数据分析 | 第36-38页 |
| ·二类车动响应数据分析 | 第38-40页 |
| ·三类车动响应数据分析 | 第40-41页 |
| ·四类车动响应数据分析 | 第41-43页 |
| ·五类车动响应数据分析 | 第43-45页 |
| ·响应数据样本按梁体分类统计分析 | 第45-49页 |
| ·梁体响应值均值及标准差分析 | 第45-46页 |
| ·梁体响应值频方图分析 | 第46-47页 |
| ·梁体响应值累计曲线分析 | 第47-49页 |
| ·梁体响应值在各时段变化分析 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 横向位置随机与不随机对桥梁结构响应影响比较 | 第51-79页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·车辆横向位置随机与不随机特性比较 | 第51-52页 |
| ·横向位置随机与不随机特性下梁体动挠度响应比较 | 第52-62页 |
| ·横向位置随机与不随机梁体动挠度时程曲线比较 | 第52-54页 |
| ·横向位置随机与不随机动挠度响应值随时间变化比较 | 第54-56页 |
| ·横向位置随机与不随机动挠度响应值按梁体分类比较 | 第56-60页 |
| ·横向位置随机与不随机动挠度响应值按车类型比较 | 第60-62页 |
| ·横向位置随机与不随机特性下弯矩响应值比较 | 第62-78页 |
| ·横向位置随机与不随机梁体弯矩时程曲线比较 | 第62-64页 |
| ·横向位置随机与不随机弯矩响应值随时间变化比较 | 第64-68页 |
| ·横向位置随机与不随机弯矩响应值按梁体分类比较 | 第68-75页 |
| ·横向位置随机与不随机弯矩响应值按车类型比较 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |