摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
·概述 | 第9页 |
·碎石桩复合地基国内外发展现状 | 第9-11页 |
·瑞雷波的国内外发展现状 | 第11-14页 |
·碎石桩的有限元分析国内外发展现状 | 第14-15页 |
·本文的工作 | 第15-16页 |
第二章 碎石桩复合地基理论 | 第16-23页 |
·碎石桩复合地基破坏机理 | 第16-17页 |
·复合地基承载力计算理论 | 第17-18页 |
·面积比法 | 第17-18页 |
·应力比法 | 第18页 |
·复合地基沉降计算理论 | 第18-20页 |
·瑞雷波检测复合地基基本理论 | 第20-22页 |
·瑞雷波基础理论 | 第20-22页 |
·瑞雷波检测复合地基理论 | 第22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 碎石桩复合地基现场试验 | 第23-35页 |
·现场工程地质资料概况 | 第23-25页 |
·碎石桩施工工艺及质量控制 | 第25-27页 |
·施工设备与施工工艺 | 第26-27页 |
·质量控制 | 第27页 |
·碎石桩复合地基效果检验 | 第27-29页 |
·碎石桩的质量检查 | 第28页 |
·碎石桩加固效果的检测 | 第28-29页 |
·质量评定标准 | 第29页 |
·检验基本项目 | 第29页 |
·动力触探试验 | 第29-30页 |
·碎石桩复合地基静载荷试验 | 第30-32页 |
·软基处理目的及设计要求 | 第30-31页 |
·检测依据 | 第31页 |
·检测仪器和设备 | 第31-32页 |
·瑞雷波波速试验 | 第32-34页 |
·基本原理 | 第32页 |
·检波仪器 | 第32-33页 |
·测定方法 | 第33页 |
·室内资料分析 | 第33-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
第四章 碎石桩复合地基试验结果及分析 | 第35-62页 |
·208 高速公路集丰段试验结果分析 | 第35-39页 |
·碎石桩处理后的p-s 曲线图(间接法检测) | 第35-36页 |
·用碎石桩处理后试验结果 | 第36页 |
·加50cm 砂垫层后的试验结果 | 第36页 |
·加100cm 砂垫层后的试验结果 | 第36页 |
·碎石桩处理前后及加砂垫层承载力对比分析 | 第36-37页 |
·碎石桩处理前后加固区沉降计算及分析 | 第37-39页 |
·呼和浩特绕城高速公路段试验结果 | 第39-45页 |
·K55+500~K56+400p-s 关系曲线图(间接法) | 第39-42页 |
·K32+850~K34+100 段p-s 关系曲线图(间接法) | 第42-43页 |
·复合地基静载荷试验的平面布置图 | 第43-44页 |
·复合地基静载荷试验结果 | 第44-45页 |
·重型II 动力触探和瑞雷波检测结果及分析 | 第45-50页 |
·瑞雷波检测呼和浩特绕城高速承载力结果与静载荷试验结果对比分析 | 第50-54页 |
·呼和浩特绕城高速加固区沉降计算分析 | 第54-57页 |
·瑞雷波波速与路基土变形模量的关系 | 第54-55页 |
·呼和浩特绕城高速原土的沉降计算 | 第55页 |
·呼和浩特绕城高速处理后用应力修正法的沉降计算 | 第55-56页 |
·呼和浩特绕城高速处理后用复合模量法的沉降计算 | 第56页 |
·呼和浩特绕城高速处理后用瑞雷波法的沉降计算 | 第56页 |
·呼和浩特绕城高速处理后几种沉降计算方法的对比分析 | 第56-57页 |
·碎石桩复合地基桩土应力比 n 计算分析 | 第57-60页 |
·小结 | 第60-62页 |
第五章 碎石桩复合地基的数值模拟 | 第62-72页 |
·ABAQUS 有限元软件简介 | 第62页 |
·碎石桩复合地基的二维有限元计算模型 | 第62-64页 |
·P-s 曲线模拟结果分析 | 第64-70页 |
·桩土应力比数值模拟分析 | 第70-72页 |
第六章 结论与展望 | 第72-75页 |
·本文结论 | 第72-73页 |
·通过对集丰段静载荷试验结果可知 | 第72页 |
·通过呼和浩特绕城高速公路的检测结果可知 | 第72-73页 |
·需要进一步开展工作 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
作者简介 | 第81页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |