多支承转子—轴承系统轴承负荷辨识试验台设计及其动力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第二章 多支承转子-轴承系统动力学分析 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·系统模化方法 | 第18-26页 |
| ·模化原则 | 第18-19页 |
| ·系统简介 | 第19-20页 |
| ·系统建模 | 第20-26页 |
| ·系统计算方法 | 第26-28页 |
| ·传递矩阵法 | 第27页 |
| ·有限元法 | 第27-28页 |
| ·系统动力学特性分析 | 第28-37页 |
| ·运动方程 | 第28-30页 |
| ·临界转速 | 第30-32页 |
| ·稳定性 | 第32-35页 |
| ·不平衡响应 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 试验台总体设计 | 第38-55页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·方案设计 | 第38-41页 |
| ·功能模块设计 | 第41-54页 |
| ·功能设计 | 第41-42页 |
| ·传动模块 | 第42-45页 |
| ·测试模块 | 第45-50页 |
| ·加载模块 | 第50-52页 |
| ·液压润滑模块 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 试验台动力学设计与分析 | 第55-68页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·整体结构设计 | 第55-57页 |
| ·零部件结构设计 | 第57-61页 |
| ·转子结构设计 | 第57-58页 |
| ·轴承结构设计 | 第58-61页 |
| ·动力学分析 | 第61-67页 |
| ·有限元建模 | 第61-63页 |
| ·动力学特性计算 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 轴承负荷计算分析 | 第68-90页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·轴承负荷分配计算方法 | 第68-69页 |
| ·改进的传递矩阵法 | 第69-78页 |
| ·轴承负荷灵敏度 | 第78-81页 |
| ·负荷对标高变化的敏感度 | 第79-80页 |
| ·负荷对负荷变化的敏感度 | 第80-81页 |
| ·试验台轴承负荷特性分析 | 第81-89页 |
| ·技术参数 | 第81-83页 |
| ·轴承负荷分配 | 第83-87页 |
| ·轴承负荷敏感度 | 第87-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 第六章 试验台试制及系统简介 | 第90-95页 |
| ·引言 | 第90页 |
| ·试验台组成 | 第90-91页 |
| ·试验台结构件试制 | 第91-94页 |
| ·另部件试制 | 第91-93页 |
| ·试验组件 | 第93-94页 |
| ·小结 | 第94-95页 |
| 第七章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·主要结论 | 第95-96页 |
| ·进一步工作展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及成果 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
