| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·结构振动控制研究现状 | 第9-10页 |
| ·新型干摩擦阻尼元件的发展现状 | 第10-12页 |
| ·干摩擦阻尼器的建模研究进展 | 第12-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 金属丝网阻尼器设计及其振动特性分析 | 第17-31页 |
| ·金属丝网阻尼元件制作方法 | 第17-19页 |
| ·金属丝网阻尼器设计 | 第19-21页 |
| ·金属丝网阻尼器振动特性研究 | 第21-28页 |
| ·金属丝网阻尼器振动特性实验系统 | 第21-24页 |
| ·金属丝网阻尼元件密度对金属丝网阻尼器振动特性的影响 | 第24-25页 |
| ·校准质量对金属丝网阻尼器振动特性的影响 | 第25-26页 |
| ·激励力对金属丝网阻尼器振动特性的影响 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-31页 |
| 第三章 金属丝网阻尼器动力学建模及参数识别 | 第31-53页 |
| ·金属丝网阻尼器迟滞特性测试系统 | 第31-32页 |
| ·金属丝网阻尼器特性测试结果 | 第32-36页 |
| ·加载频率对金属丝网阻尼器迟滞特性的影响 | 第32-33页 |
| ·加载振幅对金属丝网阻尼器迟滞特性的影响 | 第33-35页 |
| ·金属丝网阻尼元件的密度对金属丝网阻尼器迟滞特性的影响 | 第35-36页 |
| ·金属丝网阻尼器阻尼性能分析 | 第36-39页 |
| ·能量耗散系数 | 第36-37页 |
| ·加载振幅对能量耗散系数的影响 | 第37-38页 |
| ·金属丝网密度对能量耗散系数的影响 | 第38-39页 |
| ·阻尼器动力学模型 | 第39-49页 |
| ·曲线分解 | 第39-42页 |
| ·曲线拟合 | 第42-49页 |
| ·等效刚度 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 金属丝网阻尼器连接的相邻结构振动控制仿真 | 第53-69页 |
| ·结构模型及力学模型 | 第53-55页 |
| ·结构模型 | 第53-54页 |
| ·力学模型 | 第54-55页 |
| ·结构模型动力学特性测试 | 第55-60页 |
| ·结构模型动力学特性测试系统 | 第55-56页 |
| ·测试结果 | 第56-58页 |
| ·计算模型与测试结果的对比 | 第58-60页 |
| ·结构阻尼矩阵的确定 | 第60-62页 |
| ·金属丝网阻尼器连接的相邻结构基础激励响应分析 | 第62-67页 |
| ·相邻结构模型与运动方程 | 第62-63页 |
| ·振动控制响应分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 金属丝网阻尼器连接的相邻结构振动控制实验 | 第69-75页 |
| ·基础激励实验系统 | 第69-70页 |
| ·结构振动控制实验结果 | 第70-73页 |
| ·实验结果分析 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-79页 |
| ·本文主要工作总结 | 第75-76页 |
| ·存在的问题和研究展望 | 第76-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |