| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·系统供货+CPU管理模式的定义 | 第7-12页 |
| ·系统供货+CPU管理模式实施的背景和意义 | 第12-17页 |
| ·论文的研究内容和论文结构 | 第17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第二章 一汽-大众汽车涂装车间简介 | 第18-26页 |
| ·汽车涂装的作用 | 第18-19页 |
| ·汽车涂装主要工艺过程 | 第19-21页 |
| ·汽车涂装质量保证过程 | 第21-24页 |
| ·汽车涂装车间日常管理范畴简介 | 第24-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车涂装车间成本管理现状分析 | 第26-37页 |
| ·涂装车间成本构成因素分析 | 第26-27页 |
| ·涂装车间成本管理重要性分析 | 第27-30页 |
| ·汽车涂装生产材料组成 | 第30-35页 |
| ·汽车涂装生产材料传统管理模式下问题分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 系统供货+CPU管理模式实施前的分析 | 第37-45页 |
| ·国外实施该管理模式后工作效率提高状况介绍 | 第37-38页 |
| ·国内实施该管理模式的技术及操作可行性评估分析 | 第38-43页 |
| ·该管理模式的创新性分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统供货+CPU管理模式的实施过程 | 第45-70页 |
| ·项目实施前的准备工作 | 第45-46页 |
| ·《技术招标书》中关于 CPU的描述 | 第46-47页 |
| ·《技术招标书》中关于基础工作的描述 | 第47-53页 |
| ·《技术招标书》中关于质量的描述 | 第53-55页 |
| ·《技术招标书》中关于设备及设施的描述 | 第55-56页 |
| ·《操作手册》的制定，实施与完善 | 第56-60页 |
| ·CPU结算方法介绍 | 第60-64页 |
| ·课题实施过程中的重点项 | 第64-67页 |
| ·持续改进工作 | 第67-69页 |
| ·本章小节 | 第69-70页 |
| 第六章 总结 | 第70-73页 |
| ·系统供货+CPU管理模式工作的回顾 | 第70页 |
| ·从系统供货+CPU管理模式的实施所得到的启示和结论 | 第70-71页 |
| ·系统供货+CPU模式与传统模式优势对比 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 论文摘要 | 第77-80页 |
| ABSTRACT | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85页 |