三系列高固气比旋风预热器系统的冷模试验研究
| 1 绪论 | 第1-18页 |
| ·水泥生产技术的发展 | 第11页 |
| ·预热器系统的发展及其存在的问题 | 第11-15页 |
| ·高固气比预热预分解技术的理论优势及其实现途径 | 第15-17页 |
| ·本课题的研究目的、内容及技术路线 | 第17-18页 |
| 2 冷态模型试验方法 | 第18-25页 |
| ·冷态模型试验原理 | 第18页 |
| ·冷态模型试验台的设计 | 第18-19页 |
| ·试验检测系统 | 第19-21页 |
| ·试验测试方法 | 第21-23页 |
| ·试验原理及流程 | 第23-24页 |
| ·试验方案 | 第24-25页 |
| 3 降低旋风器单体阻力损失的试验研究 | 第25-38页 |
| ·旋风器的工作机理及主要性能指标 | 第25-29页 |
| ·旋风器的工作机理 | 第25-26页 |
| ·旋风器的流场 | 第26-27页 |
| ·旋风器的压降 | 第27-28页 |
| ·旋风器的分离效率 | 第28-29页 |
| ·旋风器减阻方法研究现状 | 第29-30页 |
| ·不同入口导流板的加设对旋风器性能影响的试验研究 | 第30-37页 |
| ·理论基础 | 第30页 |
| ·试验方案 | 第30-32页 |
| ·不同入口导流板的加设对旋风器阻力损失的影响 | 第32-35页 |
| ·不同入口导流板的加设对旋风器分离效率的影响 | 第35-36页 |
| ·导流板试验的综合分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 提升管阻力损失的试验研究 | 第38-45页 |
| ·试验方案 | 第38-39页 |
| ·入料点的改变对提升管阻力损失的影响 | 第39-42页 |
| ·入料点的改变对旋风器阻力损失的影响 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 三系列高固气比旋风预热器系统的冷模试验研究 | 第45-65页 |
| ·三系列高固气比旋风预热器系统开发的理论基础 | 第45-46页 |
| ·三系列高固气比旋风预热器系统的模型及试验设计 | 第46-53页 |
| ·旋风筒体的设计 | 第47-49页 |
| ·系统连接管道设计 | 第49-51页 |
| ·系统整体设计 | 第51页 |
| ·试验方案及其测点布置 | 第51-53页 |
| ·试验结果分析 | 第53-64页 |
| ·系统总压降 | 第53-54页 |
| ·三系列的风量分配 | 第54-56页 |
| ·系统阻力损失的构成分析 | 第56-63页 |
| ·系统总分离效率 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
