| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 主要符号表 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·机车牵引交流传动若干问题 | 第21-23页 |
| ·本文主要内容及安排 | 第23-25页 |
| 2 牵引变流器故障下感应电机单相容错方案 | 第25-40页 |
| ·对称分量法 | 第25-28页 |
| ·三相感应电机单相开环运行方案 | 第28-33页 |
| ·三相感应电机单相闭环运行方案 | 第33-36页 |
| ·仿真结果及分析 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 3 牵引变流器故障下感应电机三相容错方案 | 第40-65页 |
| ·双傅里叶积分分析 | 第40-42页 |
| ·四开关逆变器调制策略 | 第42-53页 |
| ·直流母线电容电压波动分析及均压控制方案 | 第53-59页 |
| ·平滑无冲击切换方法 | 第59-60页 |
| ·仿真结果及分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 4 模型参考自适应辨识转子时间常数的参数敏感性分析 | 第65-79页 |
| ·基于d轴电压模型和无功功率模型的转子时间常数辨识 | 第65-69页 |
| ·d轴电压模型和无功功率模型参数敏感性分析及其仿真 | 第69-74页 |
| ·基于混合模型辨识的参数敏感性分析及其仿真 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 5 大功率低开关频率下同步调制策略研究 | 第79-91页 |
| ·同步调制策略数学基础 | 第79-83页 |
| ·采用优化算法的同步调制开关角度计算 | 第83-85页 |
| ·仿真结果及分析 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 6 物理实验及结果分析 | 第91-98页 |
| ·实验平台介绍 | 第91-93页 |
| ·三相感应电机容错运行实验 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 7 总结和展望 | 第98-101页 |
| ·全文总结 | 第98-99页 |
| ·本文创新点 | 第99页 |
| ·今后工作展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-114页 |
| 附录1 攻读学位期间发表的学术论文及专利 | 第114-115页 |
| 附录2 公开发表的学术论文及专利与博士学位论文的关系 | 第115-116页 |
