城市信号交叉口交通流仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1．1 课题背景 | 第8-11页 |
| 1．2 课题研究的目的及意义 | 第11-15页 |
| 1．3 相关文献综述 | 第15-20页 |
| 1．4 本文主要内容与结构 | 第20-22页 |
| 2 城市道路交通仿真系统开发方法 | 第22-31页 |
| 2．1 系统仿真概念 | 第22-23页 |
| 2．2 面向对象仿真技术 | 第23-25页 |
| 2．3 交通仿真系统分类 | 第25-26页 |
| 2．4 城市道路交通仿真系统设计与开发方法 | 第26-30页 |
| 2．5 小结 | 第30-31页 |
| 3 信号交叉口交通流描述模型 | 第31-40页 |
| 3．1 微观跟驰模型 | 第31-33页 |
| 3．2 TJTS 纯微观跟驰模型 | 第33-35页 |
| 3．3 改进的微观跟驰模型 | 第35-39页 |
| 3．4 小结 | 第39-40页 |
| 4 城市信号交叉口交通流仿真系统程序设计 | 第40-52页 |
| 4．1 城市道路交通仿真系统体系结构 | 第40-41页 |
| 4．2 城市道路交通仿真系统程序流程 | 第41页 |
| 4．3 城市信号交叉口交通流仿真系统数据结构 | 第41-51页 |
| 4．4 小结 | 第51-52页 |
| 5 城市信号交叉口交通流仿真实验 | 第52-56页 |
| 5．1 仿真数据输入 | 第52-53页 |
| 5．2 仿真数据处理 | 第53-54页 |
| 5．3 仿真数据输出及分析 | 第54-55页 |
| 5．4 小结 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-59页 |
| 6．1 全文总结 | 第56-57页 |
| 6．2 应用前景 | 第57页 |
| 6．3 进一步研究的方向 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文 | 第64-65页 |
| 附录2 攻读学位期间参与科研项目 | 第65页 |
