| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 选题背景及其意义 | 第9-10页 |
| 1．2 碳纤维(CFRP)索结构(桥梁)的发展概况及应用 | 第10页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1．4 本文主要创新点 | 第11页 |
| 参考文献 | 第11-12页 |
| 第二章 CFRP筋材力学性能和锚固试验研究 | 第12-26页 |
| 2．1 CFRP筋简介 | 第12-14页 |
| 2．1．1 CFRP筋的组成 | 第12页 |
| 2．1．2 商业化 CFRP筋简介 | 第12-13页 |
| 2．1．2 CFRP筋的特点 | 第13-14页 |
| 2．2 CFRP筋静力性能试验研究 | 第14-18页 |
| 2．2．1 抗拉极限强度 | 第14-15页 |
| 2．2．2 弯折对抗拉极限强度的影响 | 第15-16页 |
| 2．2．3 CFRP筋的拉伸应力-应变关系 | 第16-17页 |
| 2．2．4 树脂结构胶的粘结性能 | 第17-18页 |
| 2．2．5 本节小结 | 第18页 |
| 2．3 多根 CFRP筋锚固体系试验研究 | 第18-25页 |
| 2．3．1 试验目的以及试验内容 | 第18-19页 |
| 2．3．2 试验分组以及锚具构造 | 第19页 |
| 2．3．3 试验装置以及试验过程 | 第19-20页 |
| 2．3．4 试验结果 | 第20-22页 |
| 2．3．5 荷载-滑移曲线 | 第22-25页 |
| 2．4 总结 | 第25页 |
| 参考文献 | 第25-26页 |
| 第三章 碳纤维(CFRP)斜拉索的静力特性及参数分析 | 第26-46页 |
| 3．1 斜拉索的计算理论 | 第26-32页 |
| 3．1．1 等效弹性模量法 | 第26-27页 |
| 3．1．2 多段杆单元法 | 第27页 |
| 3．1．3 多节点曲线索单元 | 第27-29页 |
| 3．1．4 悬链线索单元 | 第29-32页 |
| 3．2 碳纤维斜拉索的静力特性分析 | 第32-37页 |
| 3．2．1 索形-索力关系 | 第32-33页 |
| 3．2．2 拉索右端水平移动，无应力长度不变 | 第33-35页 |
| 3．2．3 CFRP斜拉索分析理论的计算误差 | 第35-37页 |
| 3．2．4 本节结论 | 第37页 |
| 3．3 碳纤维斜拉索的静力参数特性分析 | 第37-43页 |
| 3．3．1 斜拉索的刚度系数 | 第37-40页 |
| 3．3．2 斜拉索的竖向索力分量等效系数 | 第40-41页 |
| 3．3．3 斜拉索的垂度效应 | 第41-43页 |
| 3．3．4 结论 | 第43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 第四章 CFRP斜拉索的动力计算理论及特性分析 | 第46-61页 |
| 4．1 引言 | 第46页 |
| 4．2 单索的动力特性 | 第46-52页 |
| 4．2．1 索平面外振动 | 第48页 |
| 4．2．2 单索的平面内振动 | 第48-49页 |
| 4．2．3 索平面内对称振动 | 第49-52页 |
| 4．3 单索特性的有限元分析 | 第52-54页 |
| 4．3．1 质量矩阵的建立 | 第52页 |
| 4．3．2 无应力长度计算 | 第52-54页 |
| 4．4 斜拉索振动的动力学方程 | 第54-55页 |
| 4．5 算例验证 | 第55页 |
| 4．6 CFRP索自振频率分析 | 第55-58页 |
| 4．7 频率法测试计算误差分析 | 第58-59页 |
| 4．8 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 第五章 碳纤维(CFRP)拉索斜拉桥实例分析 | 第61-71页 |
| 5．1 工程概况 | 第61-62页 |
| 5．2 施工过程分析 | 第62-64页 |
| 5．2．1 碳纤维拉索的张拉 | 第62页 |
| 5．2．2 斜拉索压力传感器的安装 | 第62页 |
| 5．2．3 位移测点 | 第62-63页 |
| 5．2．4 测试结果分析 | 第63-64页 |
| 5．3 碳纤维斜拉桥有限元分析 | 第64-70页 |
| 5．3．1 静力分析 | 第65-66页 |
| 5．3．2 动力特性分析 | 第66-70页 |
| 5．4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6．1 主要结论 | 第71-72页 |
| 6．2 研究展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74页 |