好望角型船舶市场及船型研究
| 第1章 绪论 | 第1-10页 |
| 1．1 问题的提出及研究意义 | 第8页 |
| 1．2 本文研究目的和主要内容 | 第8-9页 |
| 1．3 好望角型船营运特点 | 第9-10页 |
| 第2章 世界干散货海运量分布 | 第10-27页 |
| 2．1 世界干散货货种综述 | 第10-12页 |
| 2．2 铁矿石产地及海运量分布 | 第12-17页 |
| 2．2．1 世界铁矿石主要产区和主要铁矿石公司 | 第13-15页 |
| 2．2．2 世界铁矿石主要进口地分析 | 第15-17页 |
| 2．3 世界煤炭产地及海运量分布 | 第17-24页 |
| 2．3．1 煤炭主要出口地分析 | 第18-20页 |
| 2．3．2 煤炭主要进口地分析 | 第20-24页 |
| 2．4 铁矿石与煤炭海上运输的主要航线 | 第24-27页 |
| 第3章 世界干散货海运量预测 | 第27-36页 |
| 3．1 影响世界干散货海运量的因素分析 | 第27-29页 |
| 3．1．1 世界干散货海运量的特点 | 第27页 |
| 3．1．2 影响世界干散货海运量的因素分析 | 第27-29页 |
| 3．2 干散货海运量预测 | 第29-35页 |
| 3．2．1 预测模型的选择 | 第29-32页 |
| 3．2．2 主要干散货种海运量预测 | 第32-35页 |
| 3．3 预测结果分析 | 第35-36页 |
| 第4章 好望角型船运力供给分析 | 第36-42页 |
| 4．1 好望角型船运力分布 | 第36-38页 |
| 4．2 好望角型船船龄分析 | 第38-39页 |
| 4．3 好望角型散货船技术性能发展方向 | 第39-42页 |
| 第5章 好望角型船运力供给预测分析 | 第42-46页 |
| 5．1 影响好望角型船市场运力供给的因素分析 | 第42-43页 |
| 5．1．1 干散货营运船队规模 | 第42页 |
| 5．1．2 船舶封存 | 第42-43页 |
| 5．1．3 营运生产率 | 第43页 |
| 5．1．4 租船费率 | 第43页 |
| 5．2 好望角型船运力供给预测 | 第43-46页 |
| 第6章 好望角型船经济性分析 | 第46-60页 |
| 6．1 单船营运经济性测算原理 | 第46-49页 |
| 6．2 单船运输经济性分析 | 第49-57页 |
| 6．3 单船运输经济性分析结论 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |
