| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| 1．1 预警机已成为军队信息化的重要标志 | 第7-12页 |
| 1．1．1 世界各国和地区先进预警机装备简介 | 第8-11页 |
| 1．1．2 我国预警机装备和需求 | 第11-12页 |
| 1．2 预警机维修保障的特点与发展趋势 | 第12-15页 |
| 1．3 预警机维修信息系统及其标准化趋势 | 第15-18页 |
| 1．3．1 航空工业信息标准化要求 | 第15-17页 |
| 1．3．2 预警机等军用飞机维修保障综合信息系统现状 | 第17-18页 |
| 1．4 本文的研究意义和内容 | 第18-21页 |
| 1．4．1 本文研究的意义 | 第19页 |
| 1．4．2 研究内容与途径 | 第19-21页 |
| 第二章 预警机维修保障理念和技术应用 | 第21-36页 |
| 2．1 预警机等先进军用飞机后勤保障 | 第21-25页 |
| 2．1．1 国外军用飞机保障存在的问题 | 第22-23页 |
| 2．1．2 先进军用飞机的保障特点 | 第23-25页 |
| 2．2 先进军用飞机保障的发展趋势 | 第25-27页 |
| 2．3 预警机等军用飞机的维修技术 | 第27-33页 |
| 2．3．1 先进军用飞机维修方式和维修理念 | 第27-29页 |
| 2．3．2 交互式电子技术手册技术 | 第29页 |
| 2．3．3 ATE技术与机内测试(BIT)技术 | 第29-31页 |
| 2．3．4 维修综合诊断与监控技术 | 第31-32页 |
| 2．3．5 机载故障预测和远程维修技术 | 第32-33页 |
| 2．3．6 人工智能和专家系统的应用 | 第33页 |
| 2．4 我国预警机维修保障的发展重点 | 第33-36页 |
| 第三章 综合信息系统设计理论与方法 | 第36-44页 |
| 3．1 信息系统的概念和功能 | 第36-38页 |
| 3．2 信息系统的层次模型 | 第38-39页 |
| 3．3 综合信息系统与系统集成方法 | 第39-42页 |
| 3．3．1 信息系统集成的目标 | 第39-40页 |
| 3．3．2 信息系统集成的任务和难点 | 第40-42页 |
| 3．4 维修保障信息系统集成的应用 | 第42-44页 |
| 第四章 标准化以及CALS体系的应用 | 第44-54页 |
| 4．1 标准化的内容和方法 | 第44-50页 |
| 4．1．1 标准化和建立标准体系的意义 | 第44-46页 |
| 4．1．2 我国航空工业标准化的特点 | 第46-47页 |
| 4．1．3 标准体系的建立的基本原则及流程 | 第47-50页 |
| 4．2 CALS技术及其在标准化中的应用 | 第50-54页 |
| 4．2．1 CALS应用的目标 | 第50-51页 |
| 4．2．2 CALS的关键技术 | 第51-52页 |
| 4．2．3 CALS在装备使用维修中的应用 | 第52-54页 |
| 第五章 预警机综合维修保障信息系统总体框架设计和标准化实现 | 第54-71页 |
| 5．1 维修保障功能分系统组成设计 | 第54-55页 |
| 5．2 维修数据及传输系统设计 | 第55-59页 |
| 5．3 综合维修保障信息系统总体设计 | 第59-65页 |
| 5．3．1 综合维修保障信息系统设计的目标 | 第59-60页 |
| 5．3．2 维修新技术的应用 | 第60-61页 |
| 5．3．3 综合维修保障信息系统的总体结构 | 第61-63页 |
| 5．3．4 维修保障信息系统的实现 | 第63-65页 |
| 5．4 维修保障集成信息系统标准体系的建立 | 第65-71页 |
| 5．4．1 维修信息系统的标准化原则 | 第65-66页 |
| 5．4．2 标准化体系总体结构 | 第66-67页 |
| 5．4．3 维修信息系统功能标准化 | 第67-68页 |
| 5．4．4 维修信息系统技术标准化 | 第68-69页 |
| 5．4．5 维修信息系统数据标准化 | 第69-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6．1 主要工作总结 | 第71-72页 |
| 6．2 进一步工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 研究生期间科研与文章发表情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |