混合辅助动力电动汽车驱动控制系统
| 目录 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·发展电动汽车的必要性 | 第9-12页 |
| ·电动汽车发展历史、现状 | 第12-15页 |
| ·电动汽车发展简史 | 第12-13页 |
| ·国外电动汽车的发展概况 | 第13-14页 |
| ·我国电动汽车研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题意义 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 电动汽车关键技术 | 第18-36页 |
| ·电动汽车基本结构 | 第18-19页 |
| ·电动汽车相关参数 | 第19-22页 |
| ·重量和体积参数 | 第19-20页 |
| ·力参数 | 第20-21页 |
| ·电动汽车性能评价标准 | 第21-22页 |
| ·电动汽车能源系统 | 第22-33页 |
| ·蓄电池技术 | 第24-28页 |
| ·蓄电池能量估计 | 第28-29页 |
| ·电动汽车能源结构 | 第29-33页 |
| ·电机驱动系统 | 第33-35页 |
| ·直流电机 | 第33-34页 |
| ·交流异步电机 | 第34页 |
| ·永磁无刷电机 | 第34-35页 |
| ·开关磁阻电机 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 混合辅助动力电动汽车方案 | 第36-46页 |
| ·现有车辆分析 | 第36-38页 |
| ·整体技术方案 | 第38-39页 |
| ·电池管理单元 | 第39-40页 |
| ·水平结构铅酸电池作为动力源 | 第39-40页 |
| ·能量管理系统 | 第40页 |
| ·辅助动力单元 | 第40-42页 |
| ·混合辅助动力能量结构形式 | 第40-41页 |
| ·辅助动力系统控制策略 | 第41-42页 |
| ·电机控制单元 | 第42-43页 |
| ·驱动控制 | 第42页 |
| ·再生制动 | 第42-43页 |
| ·中央监控系统 | 第43页 |
| ·人机交互管理 | 第43页 |
| ·整体性能优化 | 第43页 |
| ·CANOPEN总线通讯标准 | 第43-45页 |
| ·CAN 总线 | 第43-45页 |
| ·CANopen 协议 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 驱动控制及电子油门系统分析 | 第46-62页 |
| ·现有车辆分析 | 第46-48页 |
| ·道路试验分析 | 第46页 |
| ·车辆分解分析 | 第46-47页 |
| ·分析结论 | 第47-48页 |
| ·驱动系统设计分析 | 第48-54页 |
| ·强电电路分析 | 第48-52页 |
| ·驱动系统原理分析 | 第52-54页 |
| ·辅助动力电子油门嵌入式系统分析 | 第54-61页 |
| ·前期试验 | 第55-57页 |
| ·辅助动力电子油门嵌入式系统结构 | 第57-58页 |
| ·系统工作流程 | 第58-60页 |
| ·转速调节控制算法 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统软硬件设计及调试 | 第62-86页 |
| ·硬件电路设计 | 第62-73页 |
| ·硬件系统功能设计 | 第62-63页 |
| ·80C196KC 介绍 | 第63-65页 |
| ·数字量输入、输出 | 第65-69页 |
| ·模拟量输入、输出 | 第69-72页 |
| ·其他外围电路 | 第72-73页 |
| ·软件设计 | 第73-80页 |
| ·系统中断函数 | 第74-75页 |
| ·控制算法设计 | 第75-76页 |
| ·初始化程序 | 第76-77页 |
| ·驱动控制系统软件 | 第77-80页 |
| ·电子油门嵌入式系统软件 | 第80页 |
| ·系统调试 | 第80-85页 |
| ·上位机调试程序设计 | 第80-85页 |
| ·系统调试 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 | 第90-100页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
