山林地单轨车轨道稳定性分析与轻量化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-8页 |
| ·山区耕地资源的现状 | 第7-8页 |
| ·山地农业的特点 | 第8页 |
| ·山地农业的要求 | 第8页 |
| ·单轨车的概述及研究现状 | 第8-10页 |
| ·单轨车发展状况 | 第8-9页 |
| ·相关文献综述 | 第9-10页 |
| ·林业大学研制的单轨车设计参数和特性 | 第10-11页 |
| ·课题来源及研究的主要内容 | 第11-14页 |
| 2 山林地单轨车基本结构概述和边界条件的研究 | 第14-44页 |
| ·山林地单轨车运行原理和总体结构图 | 第14-20页 |
| ·山林地单轨车轨道梁设计简化及受力分析 | 第20-33页 |
| ·山林地单轨车轨道梁的设计方案 | 第20-22页 |
| ·山林地单轨车轨道梁受力分析 | 第22-23页 |
| ·山林地单轨车轨道梁所受最大剪力弯矩的计算 | 第23-29页 |
| ·山林地单轨车轨道梁材料强度条件校核 | 第29-31页 |
| ·山林地单轨车轨道梁连接块强度校核 | 第31-32页 |
| ·山林地单轨车轨道梁连接螺栓强度校核 | 第32-33页 |
| ·山林地单轨车轨道支架简化及受力分析 | 第33-39页 |
| ·山林地单轨车轨道支架概述 | 第33-34页 |
| ·山林地单轨车轨道支架的各项参数设计和校核 | 第34-37页 |
| ·山林地单轨车轨道支架连接套筒强度校核 | 第37-38页 |
| ·支座和承压止沉台强度分析 | 第38-39页 |
| ·边界条件及优化空间分析 | 第39-43页 |
| ·现有设计方案总结 | 第39页 |
| ·边界条件的分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3. 山林地单轨车轨道系统的建模与验证 | 第44-62页 |
| ·山林地单轨车轨道系统结构设计的简化说明 | 第44-45页 |
| ·山林地单轨车轨道系统的建模与网格划分 | 第45-50页 |
| ·定义材料和实常数 | 第45-46页 |
| ·有限元模型建模 | 第46-47页 |
| ·网格划分 | 第47-48页 |
| ·定义约束及施加载荷 | 第48-49页 |
| ·求解并察看结果与分析 | 第49-50页 |
| ·山林地单轨车轨道梁动态分析 | 第50-53页 |
| ·山林地单轨车轨道梁模态分析 | 第50-52页 |
| ·山林地单轨车轨道梁谐波响应分析 | 第52-53页 |
| ·山林地单轨车支架与桩土之间受载分析 | 第53-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 4 优化变量的分析及系统优化设计 | 第62-74页 |
| ·ANSYS优化设计概述 | 第62-64页 |
| ·优化设计的概述和基本思想 | 第62页 |
| ·优化设计的基本步骤 | 第62-64页 |
| ·山林地单轨车轨道系统优化变量选定和设置 | 第64-67页 |
| ·轨道系统的设计变量 | 第64-66页 |
| ·轨道系统的状态变量 | 第66-67页 |
| ·轨道系统优化的目标函数 | 第67页 |
| ·山林地单轨车轨道系统优化 | 第67-72页 |
| ·保持现有设计的优化 | 第67-70页 |
| ·不考虑现有设计的优化 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 5. 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 个人简介 | 第79-80页 |
| 导师简介 | 第80-81页 |
| 获得成果目录清单 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
