高速列车用户无线网络定位技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·高铁的发展 | 第10-11页 |
| ·LTE概述 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 2 无线网络定位技术 | 第15-26页 |
| ·无线定位方式 | 第15-16页 |
| ·基于移动台的无线定位 | 第15-16页 |
| ·基于基站的无线定位 | 第16页 |
| ·公网中无线定位技术 | 第16-22页 |
| ·AOA定位 | 第16-17页 |
| ·RSS定位 | 第17-18页 |
| ·Cell-ID定位 | 第18页 |
| ·TOA定位 | 第18-19页 |
| ·TDOA定位 | 第19-21页 |
| ·A-GPS定位 | 第21页 |
| ·其他定位技术 | 第21-22页 |
| ·定位精度的衡量 | 第22-24页 |
| ·LTE无线定位技术 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 LTE物理层结构 | 第26-40页 |
| ·LTE资源结构 | 第26-27页 |
| ·LTE下行发射端结构 | 第27-36页 |
| ·信道编码 | 第27-29页 |
| ·扰码 | 第29页 |
| ·链路自适应 | 第29-30页 |
| ·MIMO | 第30-33页 |
| ·OFDM | 第33-36页 |
| ·参考信号 | 第36-39页 |
| ·小区专用参考信号 | 第36-37页 |
| ·UE专用参考信号 | 第37-38页 |
| ·MBSFN专用参考信号 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 无线信道 | 第40-53页 |
| ·信道衰落 | 第40-43页 |
| ·大尺度衰落和中尺度衰落 | 第40-42页 |
| ·小尺度衰落 | 第42-43页 |
| ·大尺度传输模型 | 第43-45页 |
| ·Okumura模型 | 第43-44页 |
| ·Hata模型 | 第44-45页 |
| ·Walfisch和Bertoni模型 | 第45页 |
| ·小尺度传输模型 | 第45-49页 |
| ·多普勒频域 | 第45-46页 |
| ·瑞利衰落 | 第46-49页 |
| ·莱斯衰落 | 第49页 |
| ·WINNER信道D2a模型 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 建模和仿真 | 第53-64页 |
| ·理论模型 | 第53-54页 |
| ·时间检测 | 第54-57页 |
| ·主同步信号和辅同步信号 | 第54-56页 |
| ·主同步信号粗定时同步 | 第56-57页 |
| ·仿真 | 第57-60页 |
| ·仿真模型参数 | 第57页 |
| ·不同等效信噪比 | 第57-59页 |
| ·不同速度 | 第59-60页 |
| ·多基站定位 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 总结和展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
